سوناطراك توقّع عقود إنجاز ثلاثة مصانع كبرى لتحلية مياه البحر وتعزّز الأمن المائي الوطني    انطلاق إنتاج أقلام الأنسولين من الجيل الجديد ببوفاريك في خطوة نوعية لتعزيز الأمن الصحي الوطني    قانون الأحزاب الجديد... خطوة نحو بعث ديناميكية سياسية وترسيخ الممارسة الديمقراطية    المذكرات الورقية تنسحب من يوميات الأفراد    هدر غير مبرر للكهرباء والغاز في فصل الشتاء    مجلس المحاسبة ينشر تقريره السنوي    الجزائر تؤكّد ريادتها الاقتصادية في إفريقيا    وضع آخر اللمسات على المشروع المدمج    الرقمنة خيار استراتيجي لتحديث قطاع الضمان الاجتماعي    أطفال غزّة يموتون برداً    لقاءات حول الإطار القانوني لمكافحة الاتجار بالبشر    الجزائر خاضت حروبا دبلوماسية حقيقية    آيت مسعودان يؤكّد أهمية الأمن السيبراني    ناصري يترأّس اجتماعاً لمكتب مجلس الأمة الموسع    أطفال يمارسون حرفاً متنوعة خلال العطلة الشتوية    نُثَمِّنُ " عاليا" جهود الدولة في مجال حماية وترقية الطفولة    تواجد ميداني للحفاظ على الأمن العمومي و السلامة المرورية    أعضاء النقابات مدعوون لتسوية وضعيتهم القانونية    ملتقى وطني للأدب الشعبي الجزائري بالجلفة    تدشين مقرات جديدة للأمن الحضري    الاستعمال العقلاني للمضادات الحيوية أولوية وطنية في إطار الأمن الصحي    "الخضر" بالعلامة الكاملة في الدو الثمن النهائي    شبيبة القبائل تعود إلى سكة الانتصارات    رفع التجريم عن أخطاء التسيير يؤسس لبيئة اقتصادية تنافسية    مطار هواري بومدين ضمن أكثر 10 مطارات إفريقية استيعابا للمسافرين    مشاريع رقمية مبتكرة في الأفق    الرئيس تبون حريص على إشراك الشباب في بناء جزائر قوية    استكمال التسجيل وتصحيح الملفات المرفوضة قبل 6 جانفي    حين تتحول الأرقام إلى واقع    كواشف الغاز.. بين جهود الدولة والسلوك غير المسؤول    انطلاق الأيام الوطنية التكوينية للمقاولاتية لذوي الهمم    مجلس الأمن الدولي يعقد جلسة طارئة اليوم    47 خدمة عصرية على البوابة الوطنية للخدمات الرقمية    مبارك دخلة.. من رفوف "الكاسيت" إلى "التريند" الرقمي    مؤسسات الثقافة تحتضن الأطفال بأنشطة هادفة    تواصل الدورة السابعة للمهرجان الوطني للفرق النحاسية    الفريق يواصل هدر النقاط    عنابة تحتضن أبطال الشرق    بلومي يُصاب مجدّدا    تيميمون تحتفي بالطبعة 17 للمهرجان الوطني للأهليل وترسخ تراث الواحة الحمراء    سنفعل ما بوسعنا للفوز والإقناع    الاتحاد يقتنص نقطة    قانون الاستثمار 18/22 ركيزة للأمن القانوني وتحفيز الاستثمار في الجزائر    رفض عربي وإسلامي واسع لاعتراف الكيان الصهيوني ب"أرض الصومال" وتحذير من تداعيات خطيرة على الأمن الدولي    دار الثقافة ابن رشد بالجلفة تحتضن الملتقى الوطني الثاني للأدب الشعبي الجزائري    غارات عنيفة يشنها الاحتلال الصهيوني    البليدة : افتتاح المهرجان الثامن لموسيقى وأغنية العروبي    الجزائر تهيب بكافة الأطراف اليمنية للتحلّي بروح المسؤولية    التصويت بالإجماع على قانون تجريم الاستعمار وفاء لرسالة الشهداء    تمديد مدة المرحلة الثانية للتلقيح ضد شلل الأطفال    معنى اسم الله "الفتاح"    .. قُوا أَنفُسَكُمْ وَأَهْلِيكُمْ نَارًا    الرابطة الأولى موبيليس : الكشف عن برنامج الجولة ال14    التقوى وحسن الخلق بينهما رباط وثيق    الجزائر ماضية في ترسيخ المرجعية الدينية الوطنية    اتفاقيات لتصنيع أدوية لفائدة شركات إفريقية قريبا    التكفل بمخلفات المستحقات المالية للصيادلة الخواص المتعاقدين    صحيح البخاري بمساجد الجزائر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



رؤساء القطارات والمراقبون يتوعدون بإضراب مفتوح
منحوا مهلة 10 أيام لمسؤولي شركة السكك الحديدية
نشر في الفجر يوم 07 - 10 - 2011

أمهل رؤساء القطارات والمراقبون الإدارة العامة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية مهلة 10 أيام للاحتجاج مجددا، وتوعدوا بالدخول في إضراب مفتوح في حال عدم تحقيق جملة المطالب التي قدمها ممثلاهم خلال الاجتماع الذي جمعهما بمسؤولي المؤسسة وعلى رأسهم مدير الموارد البشرية، وممثلين عن فيدرالية السككييين.
سارعت الإدارة العامة للشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بعد اليوم الاحتجاجي الذي شنه رؤساء القطارات والمراقبون والذي شل حركة سير القطارات لخطوط الضواحي، الخطوط الجهوية والخطوط الطويلة، وشكل أزمة حقيقية للمسافرين والمواطنين وزبائن المؤسسة، إلى دعوة ممثلي المحتجين لعقد لقاء والجلوس إلى طاولة الحوار ومناقشة الوضعية وعرض جملة المطالب الاجتماعية والمهنية التي يرى هؤلاء أنها لم تتحقق حتى الآن.
وأوضحت ذات المصادر في تصريح ل”الفجر”، أمس، أن المطالب التي طرحها ممثلا رؤساء القطارات والمراقبين تتعلق أساسا باحتساب الساعات الإضافية، وطالب هؤلاء بأن تكون ابتداء من خروج العامل من منزله باتجاه مقر العمل مواصلة إلى بداية الرحلة داخل القطار إلى غاية نهايتها والعودة مجددا، وتكون قيمتها 50 دينارا للساعة الواحدة. أما المطلب الثاني الذي تمت مناقشته خلال نفس اللقاء فتمثل في سلم الدرجات بالنسبة للعاملين الذين التحقوا بشركة النقل للسكك الحديدية منذ عام 1985 حتى الآن، بالإضافة إلى مطالب أخرى.
وأضافت المصادر نفسها أن المجتمعين لم يخرجوا بحل نهائي بتحقيق مطالب العمال، واكتفت الإدارة العامة بممثليها بتقديم وعود وتعهدت بأن تنظر في ما عرضه عليها الشريك الاجتماعي في أقرب الآجال لتجنب الاحتجاج والإضراب المفاجئ الذي قاده رؤساء القطارات والمراقبون دون إيداع إشعار بذلك.
ويذكر أن عمال الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية بمن فيهم رؤساء القطارات، السائقون الميكانيكيون، المراقبون وأعوان حماية الأملاك توقفوا عن العمل واحتجوا قرابة خمس مرات خلال العام الجاري وكانت مطالبهم كلها مهنية اجتماعية بتحسين الأجور والزيادة فيها والتثبيت في المناصب، لكن يبقى إضراب ال9 أيام الذي شنه عمال الشركة شهر ماي 2010 الأطول من نوعه والذي كبد الشركة خسائر بالملايير.
وتمسك هؤلاء بمطالبهم واعتبروها شرعية ومنحوا مهلة 10 أيام لممثلي الإدارة العامة وحتى بحضور ممثلين عن فيدرالية السككيين لتجسيد ما رأوا أنه حقهم، مهددين بالدخول في إضراب مفتوح بعد انتهاء المهلة التي تكون قد انقضت منها حتى اليوم 5 أيام.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.