ALGER - Les premiers essais techniques sur le 2ème tronçon du tramway d'Alger, reliant la rue des Fusillés à la cité Mokhtar Zerhouni sur 9 km, ont débuté jeudi en présence du ministre des Transports, Amar Tou. Transportant à son bord le ministre et la délégation qui l'accompagnait, une rame de tramway a quitté la station "multimodale" des Fusillés (Hussein Dey) en direction de Bordj El Kiffan (banlieue Est), soit une distance de plus de 16 km. Le conducteur de la rame roulait à petite vitesse pour permettre aux membres de la délégation de constater l'état d'avancement considérable des travaux d'aménagement des différentes stations ponctuant le tracé de cette seconde partie du projet. Interrogé par la presse sur l'échéance de la mise en service de ce tronçon, le ministre a expliqué que cela était "subordonné" aux résultats des essais techniques, sans donner de précisions sur la durée de cette phase d'essai. "Plus les résultats des essais techniques seront, rapidement, concluants plus la date de la mise en service sera proche", a-t-il ajouté. Concernant les travaux d'aménagement urbain inscrits dans le projet (arrêts, chaussées, ponts, trottoirs, espaces verts...), M. Tou a indiqué qu'"ils étaient presque tous terminés" et qu'il ne "restait encore que de petites choses à faire dans la partie Caroubier/Cinq maisons". S'agissant de l'avancement des travaux de réalisation des tramways d'Oran et de Constantine, le ministre a fait savoir que les essais techniques du Tramway d'Oran "seront lancés au cours du premier trimestre 2012" et qu'il se rendra bientôt à Constantine pour y inspecter son chantier du tramway. "Les trois projets du tramways d'Alger, d'Oran et de Constantine évoluent dans le sens d'être livrés au cours de l'année prochaine (2012)", a-t-il dit. Ce déplacement a également permis à la délégation de visiter le Poste de commande centralisé (PCC) du tramway d'Alger, installé en octobre dernier dans un bâtiment situé dans l'enceinte des ateliers de maintenance des rames à Bordj El Kiffan. Dirigé par des techniciens de l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (ETUSA), la société chargée de l'exploitation du tramway d'Alger, le PCC est doté d'équipements informatiques permettant de suivre et de contrôler à distance la circulation des rames sur tout le tracé du tramway de la capitale. La mise en service du premier tronçon du tram d'Alger, reliant Bordj El Kiffan au quartier des Bananiers à Mohammedia, dans la banlieue Est, avait eu lieu le 8 mai dernier. Composé de 13 stations, le tronçon Bordj El Kiffan/Cité Zerhouni-Mokhtar long de 7,2 km en double voie, est doté de 12 rames, pouvant transporter entre 10.000 et 15.000 personnes quotidiennement. Conçue pour transporter jusqu'à 400 personnes, une rame est prévue toutes les 12 minutes. Cet intervalle sera réduit, au bout d'une année d'exploitation, à 4 minutes, selon les responsables du projet, dont les travaux ont été lancés fin 2007. Dans sa totalité, le tramway d'Alger, qui assurera quotidiennement le transport de 185.000 voyageurs, desservira 38 stations au total sur une ligne de 23,2 km. La circulation des rames sur ce premier tronçon commence à 6h00 et prend fin à 21h00.
