L'Entreprise portuaire d'Oran (EPO) a traité un volume global de plus de 3,5 millions de tonnes de produits au premier semestre 2014, soit une évolution de 5,32% en comparaison avec la même période de l'année précédente, a-t-on indiqué jeudi à l'EPO. La tendance haussière du trafic global des marchandises en 2014 a été estimée à 178.421 tonnes comparativement au premier semestre de l'année 2013, a-t-on précisé à la cellule de communication de l'EPO. La hausse du trafic est signalée notamment dans l'importation des céréales (1,15 million de tonnes, + 52 %) et du bois (97.990 T, + 54 %), alors que la baisse est enregistrée dans l'importation du ciment (9.400 T, - 82%), du sucre roux (52.106 T, - 46 %) et dans l'aliment de bétail (167.638 T, -23%). La chute "notable" de l'importation de ces derniers produits s'explique par le "développement croissant de l'outil de production locale qui répond davantage aux besoins" au niveau national, a-t-on estimé de même source. S'agissant du trafic des passagers, près de 70.000 voyageurs et 24.000 véhicules ont transité par le port d'Oran durant le premier semestre de l'année en cours, un bilan proche de celui de la même période de l'année précédente. Des performances plus importantes sont escomptées à la faveur de deux grands projets inscrits au titre du programme de développement du port d'Oran, à savoir l'extension du terminal à conteneurs vers l'Est et le rempiétement des quais "Sénégal" (marchandises) et "Conakry" (passagers). L'extension du terminal à conteneurs vers le côté Est de la structure portuaire, déjà inscrite au programme d'investissement de l'EPO, portera la capacité de traitement à 500.000 conteneurs/an, soit le double du niveau actuel. Le nouveau terminal sera réalisé conformément aux normes internationales et sera doté d'équipements de pointe, a-t-on fait valoir de même source, rappelant que le chantier a été installé en juin dernier par le groupement sino-algérien (CHEC/MEDITRAM) pour une durée de trente (30) mois. Ces projets, "très prometteurs", permettront au port d'Oran de s'aligner sur les ports de la Méditerranée et d'offrir de meilleures prestations au profit des passagers, clients et partenaires, a-t-on souligné.
