Les travaux de réalisation de la pénétrante autoroutière devant relier le port de Djendjen (Jijel) à l'autoroute Est-ouest au niveau d'El Eulma (Sétif) se déroulent "normalement" suite à la levée de contraintes d'ordre technique, a déclaré, jeudi, le wali de Jijel, Ali Bedrici. Les contraintes qui entravaient ce projet structurant ont été levées "à 95 %", a souligné M. Bedrici, lors d'une visite de chantier, faisant part d'une "étroite coordination" entre le ministère des Travaux publics, l'Agence nationale des autoroutes (ANA) et la wilaya. Ces contraintes rencontrées avaient trait aux réseaux du gaz, de l'électricité, de l'alimentation en eau potable (AEP), de l'assainissement et de l'irrigation, a affirmé le chef de l'exécutif local, faisant savoir que tous les citoyens habitant dans l'emprise de ce projet seront "indemnisés et relogés". "Nous sommes, à ce jour, dans les délais contractuels" (fixés à 36 mois, ndlr), a ajouté le wali, révélant que la totalité du tracé de 45 km se trouvant sur le territoire de la wilaya de Jijel a été "dégagé", le linéaire totale étant de 110 km à travers les wilayas de Jijel, de Mila et de Sétif. La première pierre pour la réalisation de ce chantier avait été posée par le Premier ministre, Abdelmalek Sellal, lors d'une visite dans la wilaya en aout 2013, rappelle-t-on. Cette autoroute aura 2 x 2 voies pouvant être élargies à 2 x 3 voies, ainsi que 55 viaducs, 31 passages supérieurs, 12 passages inférieurs, un (1) tunnel bitube de près de 2 km et 13 échangeurs. Le projet permettra notamment d'assurer une exploitation optimale du port de Djendjen, de soulager les autres ports algériens (Alger, Annaba, Skikda et Bejaia) par l'ouverture d'un nouvel itinéraire vers le sud du pays avec un raccordement à l'autoroute Est-ouest. Il permettra également, tout en désenclavant de nombreux hameaux et villages, de booster le développement économique des wilayas de Jijel, de Mila et de Sétif. Ce chantier a pris forme avec l'implantation, sur site, des bases de vie et logistiques du groupement d'entreprises chargé de sa réalisation, a-t-on constaté lors de cette visite. Non loin de la localité de Kaous, à quelques encablures du chef-lieu de wilaya en direction de Texenna, de gros engins de travaux publics étaient affairés à déblayer et à décaper le terrain pour donner naissance à ce qui sera la future pénétrante autoroutière. Le directeur du projet, Ricardo Rabagliati, représentant l'entreprise italienne Rizzani de Eccher, a assuré à l'APS que le projet "fonctionne bien malgré les difficultés relatives, en particulier, à la configuration géographique du terrain".
