Avec ses huit millions d'habitants et une quarantaine de millions de touristes qu'elle reçoit annuellement, la ville de New York use de tous les espaces, même les plus inimaginables, pour faire face au défi constamment exigeant de transport de ses grosses foules. Les infrastructures des transports dans la ville de Big Apple ont horreur du vide: terre, sous-sol, air et mer sont exploités à outrance pour y circuler et gérer efficacement les déplacements des gigantesques affluences humaines entre les quartiers de Manhattan, Brooklyn, Queens, Bronx et Staten Island. Avec cette frénésie de mouvements incessants des moyens de locomotion allant dans tous les sens 24h/24 et les bruits assourdissants qui en découlent, il est déconseillé de laisser ouverte la fenêtre de son appartement ou de sa chambre d'hôtel durant la nuit même si l'on réside au plus haut d'un gratte-ciel. Faut-il aussi que les fenêtres soient à double vitrage pour échapper à ces désagréments sonores. La mégapole offre tout: le métro le plus long du monde avec un réseau de 1.055 km desservant près de 470 stations, 250 lignes de bus, les fameux taxis jaunes, les vélos-taxis, ponts suspendus, téléphérique et... hélicoptères. Autour de 90% des New Yorkais prennent le transport en commun Cet arsenal impressionnant des moyens de locomotion est emprunté même par ceux qui possèdent une voiture, ce qui est le cas de plus de 90% des New-Yorkais, pour la simple raison que les zones de parking sont une "denrée très rare" à New York alors que le tarif des garages exigeant plus de 7 dollars/demi-heure en dissuade plus d'un. Et malheur aux voitures mal garées: fourrière et amende de 50 dollars imposées sans indulgence par les patrouilles de la police du NYPD, que l'on voit avec amusement user même de véhicules-golfettes (ressemblant aux voitures transportant les joueurs de golf) pour se faufiler facilement dans les grandes artères de la ville à la chasse des récalcitrants. Prisés aussi pour leurs bas tarifs, les transports publics constituent ainsi le moyen de transport le plus utilisé par les New Yorkais et les visiteurs, plaçant cette ville parmi celles des plus économes en matière de consommation d'énergie aux Etats-Unis. Mais en dépit de la forte densité de la population et le recours aux transports en commun, le temps d'attente dans les stations de métro ou de bus est court pour transporter quotidiennement près de 4,5 millions d'usagers qui n'ont nullement besoin de s'escrimer pour s'y frayer une place, sauf durant les heures de pointe. Pour traverser les 8 kms de l'East River, bras de mer de la ville de New York liant Long Island (comprenant les districts de Queens et de Brooklyn) à Manhattan et au Bronx, et enjambé par les trois ponts de Brooklyn Bridge, Manhattan Bridge et Williamsburg Bridge, des ferries sont mis à la disposition des usagers pour une traversée de près d'une demi-heure. La traversée offre un panorama époustouflant de l'île de Manhattan ou siège, entre autres, l'immeuble de l'ONU. Plus de 12.000 Yellow Cabs, sillonnent les rues de New York, En plus des trains de banlieues, des vélos-taxis, du cyclisme urbain et des patineurs à roulettes, plus de 12.000 taxis, les célèbres Yellow Cabs, sillonnent les rues de New York, à l'intérieur desquels le passager dispose d'un mini-téléviseur pour y suivre les informations du jour tandis que le taxieur se lance dans une course folle à travers les avenues disposées en damier, ne se gênant parfois pas, à brûler les feux rouges. Le choix de la couleur jaune des taxis s'explique par le fait que l'homme d'affaires, qui avait fondé l'entreprise des taxis à travers plusieurs villes américaines, opta pour cette couleur lorsqu'il apprit qu'une étude faite par une université américaine, affirmait que le jaune est la couleur la plus visible de loin, permettant ainsi à l'usager de repérer un taxi même à grande distance. Mais pour les plus riches et à la fois pressés, des compagnies privées proposent le transport par hélicoptère au-dessus de Manhattan pour des vols pouvant durer jusqu'à 20 minutes. Ces navettes, que l'on voit transporter quotidiennement trois à quatre personnes par voyage, décollent de l'héliport situé au bord de l'East River à l'intersection de la First avenue et de la 35th Street pour des prix allant jusqu'à près de 160 dollars par traversée du bras de mer, et de 750 dollars pour aller à l'aéroport John Fitzgerald Kennedy avant d'emprunter d'autres cieux.
