Pas moins de trois usines de montage de véhicules verront le jour en 2009. C'est ce qui ressort de la conférence de presse organisée hier à l'hôtel Eden Palace d'Oran, lors d'une rencontre entre hommes d'affaires algériens et patrons de l'automobile chinois entrant dans le cadre de la caravane des véhicules chinois en Algérie, coorganisée par Com Event et le Centre chinois pour la promotion du commerce extérieur. Oran. De notre envoyé spécial La première usine sera implantée à Biskra (sud de l'Algérie) et sera mise en exploitation, selon Tameur Abdelkader, directeur commercial chez Nagos MVI, dans le courant du premier trimestre 2009. Des dizaines de postes d'emploi vont être créés dans le cadre de ce projet auquel nous accordons une importance capitale », a expliqué le même intervenant. Selon M. Tameur, le bus King Long est très prisé par les transporteurs algériens. Aussi, a-t-il précisé, il sera monté en Algérie dans le cadre d'un CKD. Un des cadres dirigeants de Shaanqi, géant chinois des poids lourds, a profité de cette occasion pour annoncer son intention de lancer son usine de montage de camions et de bus avec son partenaire local, le groupe Mazouz. Dans son intervention, ce responsable a indiqué que l'assiette de terrain, située à Hamadi, dans la wilaya de Boumerdès, « n'est pas faite pour répondre aux objectifs de production fixés ». En effet, ce terrain offre une capacité de production de 1000 unités par an, ce qui est loin de répondre aux aspirations du groupe Mazouz. « Des équipes spécialisées sont en train de chercher une assiette de terrain plus grande », a déclaré le représentant du partenaire algérien. Plusieurs interventions de patrons chinois de l'automobile ont été faites afin de promouvoir leurs produits et développer les perspectives de partenariat pour les années à venir. L'intervention la plus impressionnante était celle de Hocine Fandi, patron de Fandi Motors. Cet interlocuteur a indiqué que sa chaîne de montage pour les véhicules 4X4 et pick-up est fin prête et qu'il est prêt à la lancer dans les mois à venir. « Nous comptons sur la compréhension des responsables afin de nous faciliter les droits d'accès au foncier industriel ainsi qu'à la réduction des taxes et des droits des douanes. Ce n'est pas normal que la taxe douanière soit de 5% pour le produit fini et pour les véhicules montés en Algérie. C'est même illogique », déplore cet intervenant. Il ajoute que des pays comme l'Egypte et la Tunisie ont instauré des taxes beaucoup plus importantes pour les produits importés, afin d'avantager la production locale. « Je suis constamment sollicité par des investisseurs en Tunisie et en Egypte pour mon projet, mais je suis décidé à le créer ici en Algérie. Je voudrais qu'il profite à mes compatriotes et je suis convaincu que nous pourrions créer des postes d'emploi et relancer l'industrie nationale pour peu que les pouvoirs publics répondent à nos sollicitations. » M. Fandi a même annoncé son intention de lancer une usine de production de véhicules légers, indiquant que son partenaire chinois était prêt à signer le contrat « ici même ». « Je ne vois pas pourquoi les pouvoirs publics sont réticents quand il s'agit d'accorder du foncier industriel, alors que des hangars et des parcelles de terre sont abandonnés depuis des années à Baraki, Sidi Moussa et ailleurs », affirme-t-il. Il est utile de préciser que les bus Zonda sont montés en Algérie par Fandi Motors depuis plusieurs mois dans le cadre d'un accord de partenariat. Notons enfin qu'une caravane regroupant plusieurs véhicules entre automobiles de tourisme, 4X4, bus et camions sillonne la capitale de l'Ouest depuis dimanche dernier. Cette caravane qui se déplace dans la région pour la première fois gagnera, aujourd'hui même, Alger en passant par les villes de Chlef et de Blida avant de sillonner les artères d'El Bahdja, mercredi matin. Une autre conférence de presse est prévue le jour même. Zhang Xiaoyu, vice-président de la très forte fédération chinoise de l'industrie mécanique et président de la commission d'organisation de la tournée des véhicules chinois, fait partie de cette importante délégation, en l'absence très remarquée des officiels locaux et de la télévision algérienne.
