Onze arrêts de bus situés à l'avenue de l'ALN et l'axe routier reliant Dar El Beïda à Ben Aknoun seront, dans un délai n'excédant pas les deux mois, transférés à d'autres endroits ou supprimés. C'est Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, qui l'a déclaré, jeudi, lors de la tournée d'inspection qu'il a effectuée sur plusieurs chantiers de la capitale. Ghoul a, en outre, précisé que cette procédure permettra de réduire les embouteillages générés par le stationnement anarchique et non contrôlé des transporteurs de voyageurs et rendra à la bande d'arrêt d'urgence « ses lettres de noblesse » et de « réactualiser le fonctionnement de cette bande ». Les arrêts de bus situés sur les routes à grande circulation causent, à n'en pas douter, des peines et des déboires. Face à un réseau routier extrêmement saturé et à un stationnement des transporteurs privés des plus anarchiques, ces derniers devront rallier les stations situées à proximité des arrêts supprimés pour procéder au transport des usagers. C'est la cas de la station Aïssat Idir, située au 1er Mai qui aura à connaître une saturation remarquable. Les usagers qui ont l'habitude de prendre les bus privés à partir des arrêts situés à l'avenue de l'ALN (Belcourt) devront vite déchanter, puisque ceux-ci seront les premiers à être supprimés. Les usagers des bus et autres J9 devront se déplacer vers la station Aïssat Idir. Le boulevard portant le même nom ainsi que la rue Hassiba Ben Bouali connaîtront probablement une forte perturbation routière. Par ailleurs, le ministre a fortement déconseillé la réalisation de stations de transport urbain à proximité des routes à grande vitesse et des carrefours. « Il faut décaler les entrées et sorties des stations de bus, afin d'éviter une congestion de la route », leur a-t-il déclaré. A Aïn Allah (Dély Ibrahim), Ghoul a inspecté le projet d'aménagement du carrefour qui devra permettre de désengorger les zones de Ben Aknoun, de Dély Ibrahim, de Chéraga et d'El Achour. Le ministre a ordonné que le plan final soit arrêté dans un délai n'excédant pas les dix jours. A Clairval, M. Ghoul a inspecté l'état d'avancement des travaux d'aménagement du carrefour qui sont à hauteur de 50%. Il a insisté sur les délais de réception fixés à la fin du mois de février prochain. « Je ne tolérerai aucun retard dans les travaux », a lancé le ministre à l'intention du responsable de l'Engoa, entreprise en charge de ce projet. Par ailleurs, le pont métallique de Chevalley devra être démonté les 21, 22 et 23 janvier afin de permettre à l'entreprise en charge du projet d'entreprendre les travaux de réalisation de la deuxième trémie du carrefour de Chevalley, a-t-on appris auprès du directeur général d'Hydro-Technique. Le choix de cette date coïncide avec la fête de l'Aïd El Adha où la circulation routière au niveau de ce carrefour sera moins dense. Les travaux de réalisation de la trémie devant relier Bab El Oued au complexe sportif du 5 Juillet sont à un taux d'avancement de 50%. Quant aux travaux du parking souterrain de ce carrefour, qui est d'une capacité globale de 600 véhicules, les chargés du projet indiquent : « Les routes en surface seront prochainement ouvertes à la circulation, mais les travaux des trémies se poursuivront. » A El Hamma, le ministre a inspecté le projet devant relier, dans moins de 15 mois, l'avenue de l'ALN aux rues Hassiba Ben Bouali et Hanafi Fernane. Deux ponts à double sens seront réalisés. « La réalisation de ce projet désengorgera le trafic routier sur l'avenue de l'ALN et les routes secondaires d'Alger », a souligné le ministre. Inspectant les plans du projet de doublement de la route reliant Bordj El Kiffan à Aïn Taya, le ministre exhortera le maître d'œuvre à « élargir les entrées et sorties des routes, afin d'éviter tout embouteillage ». A Alger-Centre, le ministre a inspecté les travaux de réalisation du troisième et dernier tronçon du pont à double voie s'étalant sur 470 m. Opérationnel avant l'Aïd, ce pont devra relier la place du 1er Mai à l'avenue de l'ALN en direction de Bab El Oued.
