«Si on voit que le marché répond assez rapidement, on peut passer à l'A300. Le marché algérien est tellement imprévisible. Les choses peuvent aller dans le bon sens. On pourra se prononcer dans deux mois», affirme Nabil Ferhat, un des responsables. Les fréquences sont de trois vols par semaine : lundi, mercredi et vendredi. «Nous allons avoir, à partir d'Alger, 31 destinations. Qatar Airways opère au-delà de 60 destinations à travers le monde», précise-t-il. Il existe des tarifs d'une année en classe éco et business pour des destinations comme Dubai, Moyen-Orient et Extrême-Orient et des tarifs de trois mois : un séjour minimum d'une semaine, séjour maximum de trois mois. Ce ne sont toutefois pas des tarifs Apex où l'on peut ne pas changer de date. Et si on doit changer de date, on paie une sorte de pénalité. Ainsi, les voyageurs ayant opté pour la compagnie qatarie pourront changer de date sans aucun problème et se faire rembourser si le coupon n'est pas utilisé. Ils sont limités uniquement par la contrainte temps. «On est alignés sur les prix d'Air Algérie et de Turkish Airlines. Le marché visé est les Emirats arabes unis. On ne concurrence personne sur les prix. C'est dans la qualité de service que la concurrence se fera : ponctualité et aéronefs de nouvelle génération moins de trois ans», souligne la responsable des ventes. Contrairement à ce qu'en pensent certains Algériens, Dubai n'est pas uniquement la destination des trabendistes. Il y a aussi la zone franche Djebel Ali où toutes les multinationales sont implantées. Il y a une délocalisation qui se fait. Les compagnies nippones, par exemple, sont présentes. Au lieu d'aller au Japon, les Algériens vont directement à Dubai, une place financière et des affaires très importante. Sur certaines destinations, la compagnie est bien implantée comme en Inde où elle dessert quatre aéroports. L'assistance au sol se fera par le biais d'Air Algérie avec laquelle une coopération plus poussée est envisagée. Un staff de 17 personnes est actif à Alger dans deux agences (centre commercial d'El Hamma, aéroport Houari Boumediène). L'enregistrement se fait par les agents assistés de ceux d'Air Algérie. Le personnel navigant commercial (PNC) est composé d'une soixantaine de nationalités, dont des Algériens. Qatar Airways a commencé réellement avec des pilotes algériens et le directeur des opérations est algérien. Qatar Airways a obtenu cinq étoiles au même titre que la Cathay Pacific et Singapour Airlines, distinction décernée par Skytrax, le site de référence pour connaître la qualité de service d'une compagnie. Chaque année, celui-ci réalise une vaste enquête sur plus d'une centaine de compagnies et aéroports avant d'établir un classement variant entre une et cinq étoiles. La compagnie a été aussi reconnue comme celle qui a le meilleur personnel à bord des pays du Golfe et le cinquième au monde. Depuis la création de Qatar Airways, plus d'un million de passagers par an ont exprimé leur satisfaction concernant l'hospitalité et la qualité de service élevée. Elle a connu une renaissance en 1997 lors de la prise de main de la société par l'actuel PDG, Akbar Al Baker.
