Ayant connu un développement parallèle à celui de la berline, elle partage le même avant. En ajoutant 4,2 cm en longueur, 7,8 cm en largeur, 9 cm en hauteur et 3,5 cm en empattement, l'habitabilité grandit de 3,5 cm et le volume du coffre de 25 l (soit 460 l ou 1385 l si la banquette arrière est rabattue). Côté astuces, la BMW Série 3 Touring dispose d'une lunette arrière qui peut s'ouvrir indépendamment du coffre et un nouveau compartiment de rangement naît de la suppression de la roue de secours (devenue un peu inutile car les pneus antidéjantage de type runflat sont ici utilisés . L'optionnel toit panoramique de 80 X 70 cm permet une grande luminosité dans l'habitacle. Lors de sa sortie, la Série 3 Touring ne sera disponible qu'en deux versions : une essence et une diesel. Equipée du six cylindres en ligne, la BMW 325i Touring développera 218 ch et parcourra le 0 à 100 km/h en 7,2 s. La 320d Touring de 163 ch et 340 Nm atteindra, quant à elle, les 223 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en 8,6 s. Ces motorisations seront couplées de série à une boîte manuelle à six rapports, la boîte automatique étant proposée en option. Fin 2005, les Série 3 Touring 330i (258ch), 320i (150ch) et 330d (231ch) viendront rejoindre la gamme. La nouvelle BMW Série 3 Touring sera disponible vers le 17 septembre 2005, à des prix qui restent à définir.
