Le projet est actuellement parrainé par Air Algérie et treize autres compagnies étrangères de transport aérien opérant en Algérie. Il a pris forme il y a quelques mois sous l'impulsion de Badredine Meghzili, cadre à Air Algérie. Il sera mis à exécution dès le 1er janvier 2006 avec la collaboration de toutes les agences de voyages algériennes agréées par l'IATA. Bien avancé, le BSP, «organe neutre, efficace, simplificateur et catalyseur», bénéficiera, dit-on, aux agences de voyages. Il s'agit, selon M. Meghzili, d'un programme IATA de gestion des transactions financières entre les compagnies aériennes nationales et internationales et les agents de voyage agréés par cet organisme. Lancé en 1971 au Japon, il compte, aujourd'hui, 70 BSP à travers le monde couvrant 149 pays. Y participent 390 compagnies aériennes, 90 000 agences de voyages et 13 036 agents domestiques. Au-delà de l'opération d'information prospective à laquelle se sont adonnés, à Annaba, le chef du projet BSP et Mansour Labacci, directeur régional d'Air Algérie, les agenciers ont retenu plusieurs orientations. Notamment celle qui leur permet de bénéficier des services d'un centre unique d'approvisionnement en documents neutres de transports, de renouvellement automatique des stocks et d'utiliser des systèmes modernes pour l'émission des billets. Ils bénéficieront également des services d'une banque de compensation pour ne plus avoir à établir d'innombrables chèques. Il s'agit en quelque sorte d'une redistribution des statuts et des pouvoirs dans la perspective de l'adhésion de l'Algérie à l'Organisation mondiale du commerce (OMC). C'est aussi une des conditions de nombreuses compagnies dans leurs relations futures avec l'Algérie. Cette nouvelle donne qu'offre le BSP a déjà une conséquence positive. Elle résulte de l'adhésion unanime des animateurs des agences algériennes de voyages. Nantis de règles de jeu plus claires et plus efficaces, ces derniers ont estimé que leurs activités pourraient trouver un nouvel élan. Pour mener à bien ce projet, Air Algérie a mobilisé ses troupes d'est en ouest et du nord au sud du pays. L'intérêt du BSP est reflété par l'assistance qu'il accorde aux compagnies aériennes, les agents, le centre de traitement des données et la banque de compensation pour toutes les questions de fonctionnement et de procédures selon les dispositions des agences de l'IATA (IATA Agency Programme). Un intérêt tel qu'il a suscité l'attention des saoudiens qui ont proposé son financement en Algérie même.
