Symbole de cette montée vers les cimes du monde automobile européen, la Leon Cupra, puisqu'il s'agit d'elle, est présentée comme une révolution de la gamme Seat. C'est la nouvelle version sportive de la Léon. La nouvelle Cupra (coupe en français), comme son nom l'indique, a l'âme d'une championne. Mais elle est aussi une voiture conçue pour un usage au quotidien. Avant d'être commercialisée en Europe, dès le mois de janvier 2007, la Leon Cupra a gagné déjà, selon les responsables de Seat, sa place dans l'histoire de la marque. C'est le 29 novembre dernier au niveau de l'auberge La Quinta de Jarama (26 km de Madrid), que la nouvelle innovation de Seat a été présentée, pour la cinquième fois, aux journalistes représentant l'Algérie, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Suisse, la Hongrie, le Luxembourg, la République tchèque et Israël. Selon les responsables de la marque, Leon Cupra réunit tout le savoir-faire de Seat. «Une fois de plus, la marque repousse ses limites et lance sur l'asphalte le véhicule citadin le plus puissant de son histoire», a lancé M. Christophe, directeur commercial de Seat pour résumer les qualités de la Leon Cupra. En effet, avec son moteur puissant de ses 240 chevaux de vapeur, son châssis, son équipement et ses éléments de sécurité, active et passive la voiture réunit tout le savoir-faire des ingénieurs de Seat. Le moteur, une mécanique exclusive de Seat, rassemble deux technologies pour atteindre ce niveau de puissance. Il s'agit de l'injection directe et la suralimentation du turbo qui comprend une turbine et un compresseur de plus grande dimension. D'autres modifications ont été également introduites sur les pistons, les bielles et la culasse… ce qui donne une grande puissance au moteur. Celui-ci peut atteindre une vitesse maximale de 247 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes. Soucieux de sauvegarder la suprématie de leur voiture sur le marché des véhicules de sport en Europe, les responsables de Seat, a précisé M. Christophe, ne comptent pas partager ce secret avec d'autres marques. Ce nouveau moteur donne également d'autres avantages au conducteur de la championne, puisqu'il consomme uniquement 8,3 l aux 100 km en moyenne pondérée. Afin de procurer plus de sécurité au conducteur, la Leon Cupra est dotée d'un châssis Argile amélioré, avec un système de suspension modifié, un poids de l'ensemble réduit et des paramètres d'assistance de la direction métamorphosée. Le tout, expliquent les concepteurs de la voiture, offre plus de précisions dans la conduite et permet d'exploiter toutes les qualités sportives du modèle. Les freins de cette voiture diffèrent aussi de ceux du reste de la gamme avec l'intégration des disques avant ventilés et de plus grande dimension. La Cupra possède également un design lui conférant une image d'un véhicule de compétition. Avec des jantes de 18 et des sièges de type baquet de série, les concepteurs de Seat ont réussi à jumeler esthétique et fonctionnalité. De l'extérieur, la voiture présente des caractéristiques d'un véhicule élégant, avec ses pare-chocs avant et arrière, sa hauteur abaissée et ses rétroviseurs extérieurs à coque noire «Ebano». La partie intérieure de la Leon Cupra est aussi confortable que celle d'un véhicule de tourisme. Seat s'offre Shakira Le coût de production de la Leon Cupra s'élève, selon les responsables de Seat, à 26 600 euros. La voiture est destinée exclusivement au marché européen. Elle sera commercialisée, ont annoncé ces mêmes responsables, dans beaucoup de pays, dont l'Espagne, l'Allemagne, l'Angleterre… Pour faire la promotion de la marque et de la Leon Cupra en particulier, Seat a signé, il y a une quinzaine de jours, un accord avec la super star colombienne, Shakira. La célèbre chanteuse devra ainsi animer, au profit de la marque espagnole, 20 concerts dans 12 pays européens. Par ailleurs, en Algérie, Seat est représentée exclusivement par la Sarl Sovac qui est aussi représentant de Wolkswagen et Audi. Sovac, selon Chérif Brouri, son directeur marketing, commercialise en Algérie 5 gammes de la marque espagnole Seat, en l'occurrence Ibiza, Leon, Altea, Cordoba et Toledo. Le concessionnaire en vend annuellement près de 300 unités de la marque. Sovac écoule sur le marché algérien 6000 à 6400 véhicules/an (toutes marques confondues), dont 6000 de marque Wolkswagen, 200 de marque Audi et 300 unités de Seat. Actuellement, a précisé notre interlocuteur, Sovac veut développer le marché des véhicules sport. Un marché qui, a-t-il estimé, demeure très timide, d'autant que le client algérien ne s'intéresse pas encore à ce genre de voiture. Selon lui, le marché des véhicules en Algérie a baissé sensiblement en 2006. Raison : «L'augmentation des prix des véhicules au début de l'année à cause des fluctuations de l'euro, l'augmentation des prix des matériaux entrant dans la fabrication des voitures et l'importation des véhicules de moins de 3 ans», a-t-il expliqué. Mais elles ne sont pas les seules raisons. La suppression par la CNEP de crédits destinés à l'achat de véhicules a influé négativement sur les ventes. «La CNEP est la seule banque structurée à travers tout le territoire national. Dommage que cette banque ait supprimé le crédit véhicule», a déclaré Chérif Brouri. Concernant la clientèle, elle est constituée, selon lui, majoritairement de particuliers, à hauteur de 40%. Le reste des clients sont des corps d'Etat, tels que la DGSN, les ministères et les banques (CPA, Baraka, Société générale…). Sovac, a-t-il ajouté, a signé, il y a six mois, un contrat avec la Mutuelle des industries pétrolières portant sur la fourniture de 2000 véhicules de marque Polo en 2006. Alors qu'en 2005, le concessionnaire a vendu à la même mutuelle 1000 voiture de marque Wolkswagen. «Nous sommes actuellement en négociation avec Sonelgaz», a-t-il ajouté. Estimant que le service après-vente n'est pas encore au top en Algérie, Sovac, selon notre interlocuteur, axera ses efforts sur l'amélioration de ce domaine pour assurer aux clients un service de qualité.
