Pour la marque au losange qui est associée à 80 % du capital de la Société marocaine de construction automobile SOMACA, ” Il s'agit d'une étape importante dans la mise au niveau international de l'usine que conduit Renault depuis son entrée au capital en juillet 2003″. En trois ans, la firme française, a investi 31 millions d'euros pour atteindre cet objectif. La SOMACA produit pour Renault deux modèles de la gamme, la Kangoo depuis 1997 et la Logan depuis 2005. Vers la fin de 2006, l'intégration locale et régionale représentait prés de 30% des pièces montées sur Logan. “A compter du mois de mai 2007, 800 Logan par mois rejoindront le continent européen et seront commercialisées par le réseau Renault, sous la marque Dacia. La production de ces nouvelles versions nécessite un passage à deux équipes. “SOMACA va donc lancer le recrutement et la formation d'environ 300 personnes” précise-t-on dans le communiqué. Lancée en juillet 2005 sur le marché marocain, Logan est devenue, en l'espace de six mois, le véhicule le plus vendu au Maroc. En 2006, 12.700 Logan y ont été vendues, représentant une part de marché de 15 %. Logan la voiture “économique”, de Renault produite dans l'usine roumaine Dacia depuis septembre 2004, ne cesse de consolider sa place parmi les conducteurs à travers les pays émergents mais aussi en Europe. Beaucoup d'européens sont en effet, séduits par le rapport qualité prix de la voiture et veulent l'acquérir. Face à cet engouement inattendu Renault a choisi, en juin 2005 de vendre la Logan en France et de la lancer en Europe. La Logan a ainsi représenté en 2006 près de 10% des volumes de ventes mondiales du groupe, Renault ayant vendu 246.000 Logan dans le monde durant l'année dernière, soit une hausse de 70% par rapport à 2005 , dont plus de 60% hors de Roumanie. Actuellement, la Logan est commercialisée dans 50 pays , dont 46 sous la marque Dacia et 4 sous la marque Renault. Elle est fabriquée dans 4 pays, Roumanie, Russie, Colombie et Maroc.
