L'arrêté relatif à la réception isolée des véhicules neufs immatriculés « 00 » et leur contrôle par les services des mines continue de susciter une désapprobation totale au sein des clients des concessionnaires automobiles. Ces derniers n'arrivent pas à admettre qu'ils doivent faire contrôler leurs véhicules chez un organisme étatique alors que ce véhicule est neuf. La réunion d'hier de plusieurs départements, à savoir ceux de l'énergie et des mines, des transports, de l'industrie et du commerce, au moment où nous mettions sous presse, n'a pas abouti à une solution définitive pour le règlement de cette question, selon une source sûre. Ces départements n'ont pas encore réglé ce problème, mais il semblerait que l'option la plus plausible, et donc la plus réaliste, est que la réception des véhicules et par conséquent leur contrôle par un organisme étatique se fasse au niveau des zones sous douane (avant leur dédouanement). A l'issue de ce contrôle, ajoute notre source, un certificat sera transmis au concessionnaire. Au cas où des défaillances seraient relevées par l'ingénieur des mines, il lui sera demandé de réexporter son produit. Au sein de l'Association des concessionnaires automobiles algériens AC2A, aucun document officiel n'a été envoyé à l'association pour les informer de l'entrée en vigueur de cette directive. « Nous l'avons su comme vous par le biais de la presse », affirme le chargé de communication de l'AC2A qui exhorte les pouvoirs publics à associer l'AC2A dans les décisions qui concernent son secteur d'activité. Quoi qu'il en soit, cette directive semble se diriger vers l'annulation d'autant plus que le contrôle devrait se faire au niveau des ports avec des organismes d'homologation indépendants dotés d'équipements et de techniciens qualifiés. Ce n'est pas le cas pour nous aujourd'hui.
