L'un des pilotes de la 908 HDi/FAP n°7 (team Peugeot vainqueur des 24 heures du Mans) Nicholas Minassian, était, samedi dernier, l'invité-surprise du stand au lion. Equipé de sa combinaison de compétition, à côté de sa monoplace, ce pilote professionnel a répondu avec un grand plaisir aux interrogations des journalistes et des visiteurs venus en force voir de près celui qui conduit un bolide à 360km/h. Décontracté, N. Minassian a déclaré que remporter les 24 heures du Mans devant une Audi R15 n'était pas chose facile : « C'est vraiment la chose la plus belle qui me soit arrivée et je dois avant tout saluer le travail effectué par l'équipe qui a su mettre en place la voiture la plus rapide et la plus fiable sur circuit qui puisse exister dans le monde. » Le pilote, âgé de 36 ans et fan de l'OM, affirme que sa monoplace est plus lourde qu'une formule 1 mais également plus puissante en termes de motorisation diesel équipée du filtre à particules : « La technologie diesel est en train de se développer et nous avons aujourd'hui des moteurs superpuissants, mais également moins polluants. » Interrogé s'il avait l'intention de quitter le team Peugeot Sport pour rejoindre la F1, le pilote a répondu qu'il était « trop vieux » pour la F1. « Je pense que je vais encore rester avec Peugeot. C'est une bonne équipe et nous avons des monoplaces qui sont à la pointe de la perfection. La formule 1, c'est beaucoup plus pour le prestige et la publicité, et cela coûte beaucoup d'argent. Nous allons faire tout ce qui est possible pour gagner davantage de courses, principalement les 24 heures du Mans en 2010. Nous avons les hommes et les véhicules pour concrétiser cet objectif, et nous allons y arriver. » Il est utile de préciser que la compétition des 24 heures du Mans est l'une des trois plus prestigieuses courses avec les 500 miles d'Indianapolis et les 12 heures de Sebring. Les bolides peuvent atteindre des vitesses de pointe de l'ordre de 360 km/h. La 908 HDi/FAP n°7, qui a subi un accrochage, a terminé la course à la 6e place avec quelques tours supplémentaires.
