Cinq communes, en l'occurrence Oued Fodda, Oum Drou, Chlef, Oued Sly et Boukadir, sont contournées par la voie express reliant directement Chlef à Alger et Chlef à l'ouest du pays jusqu'à El Ghomri (Mascara). Avec la mise en circulation, avant-hier lundi, du dernier tronçon de l'autoroute sur le tracé de la wilaya, c'est tout le sud de la plaine du Cheliff (50 km) qui est raccordé désormais à cette voie express qui relie directement Chlef à Alger et Chlef à l'ouest du pays jusqu'à El Ghomri (Mascara). Cinq communes et non des moindres, en l'occurrence Oued Fodda, Oum Drou, Chlef, Oued Sly et Boukadir, sont ainsi contournées par cette liaison autoroutière qui a permis, du coup, d'alléger sensiblement le flux de véhicules sur la RN4 Alger-Oran. Il faut rappeler que l'ultime passage entre Oued Sly (Chlef) et la limite avec Relizane, sur 22 km, a été mis en service lundi dernier par le ministre des Travaux publics Amar Ghoul. Il fait suite à celui ouvert la veille entre Relizane et El Ghomri, dans la wilaya de Mascara, sur une distance de 23 km. Dès lors, tous les prolongements de l'autoroute traversant les Wilayas d'Ain Defla, Chlef et Relizane ont été achevés et livrés depuis avril dernier. Il reste la voie El Ghomri-Yellel, dans la région d'Oran, qui sera, nous dit-on, réceptionnée avant la fin de l'année en cours. Il en est de même pour les tronçons de Bordj Bou Arreridj (25 km) et Lakhdaria (27 km) qui viendront compléter le nouveau réseau routier de l'Est du pays. Cependant, pour ce qui est des voies reliant Oran à Tlemcen, d'une part, et Bordj Bou Arreridj à Constantine et Annaba, d'autre part, aucune date précise n'a été avancée pour le moment. Ce qui est sûr, c'est que les chantiers dans cette dernière wilaya accusent des retards importants, selon les informations en notre possession. Par ailleurs, concernant les services d'accompagnement, nous avons appris, de sources proches du dossier, que vingt stations-service seront réalisées par l'entreprise Naftal tout le long de l'autoroute.
