Celle-ci est sur le point de s'introduire sur le marché soudanais. Attirés par le rapport qualité-prix des tablettes, Smartphones et téléviseurs Condor, des opérateurs tunisiens sont eux aussi intéressés. Dans le but de fabriquer des pièces localement, des équipes du constructeur automobile français Renault se sont déplacées à trois reprises à l'usine Condor en mesure de fournir des pièces en plastiques (injection plastique) et des cartes électroniques pour la Symbol «made in Algeria». «L'exportation est désormais le principal cheval de bataille de notre groupe. Nous travaillons et souhaitons prendre des parts dans l'exportation hors hydrocarbures. Ayant fait leurs preuves, nos produits sont éligibles à l'exportation. Nous ne ménagerons aucun effort pour introduire notre gamme dans les marchés extérieurs, d'autant plus que la volonté politique existe. Pour booster le taux d'intégration de la Symbol, un partenariat Renault-Condor est en bonne voie», souligne le président du conseil d'administration de Condor, Abderrahmane Benhamadi. Il convient, par ailleurs, de mentionner que le groupe vient de construire un nouveau complexe métallurgique. S'étendant sur une surface totale de 100 000 m2, dont 25 000 m2 couverts ; le complexe est implanté dans le périmètre de Hamadia, une commune déshéritée de la wilaya de Bordj Bou Arréridj. Il est constitué de trois usines (unité de charpente métallique, une deuxième de panneaux sandwichs et une troisième de galvanisation). Ayant mobilisé 2 milliards de dinars (20 millions d'euros), l'investissement générera dans une première phase 250 emplois directs. Equipé d'une technologie de pointe, le plus grand complexe de charpente de l'Afrique du Nord produira annuellement 25 000 tonnes de charpente métallique, 1 500 000 m2 de panneaux sandwichs, 1 500 000 m2 de tôle nervurée TN40 et 60 000 tonnes de galvanisation à chaud. Le démarrage effectif des trois unités se fera avant la fin du premier semestre 2015. Le patron du groupe parle de Bordj Steel, qui vient en renfort à Hodna métal implanté à M'sila : «Cette nouvelle réalisation, qui renforce l'outil industriel national, s'inscrit dans la stratégie de développement du groupe. Pour faciliter la tâche à nos clients, notre complexe fournira des bâtiments industriels et des hangars clés en main, à l'exception des travaux de génie civil. Nos produits seront certifiés par l'organisme TUV et le groupe industriel Sider contacté pour l'homologation des procédures de soudage et de nos soudeurs. On doit par ailleurs préciser que l'unité de galvanisation est complètement automatique et respecte les normes européennes d'environnement.»
