Les centres de maintenance et d'exploitation de la compagnie Tassili Airlines, filiale de Sonatrach, ont été inaugurés hier par le ministre de l'Energie et des Mines, Chakib Khelil. Ces nouvelles infrastructures, situées dans l'enceinte de l'aéroport Houari Boumediène, devraient permettre à Tassili Airlines d'assurer la maintenance d'une partie de sa flotte, notamment les Dash Q400 et Q200 ainsi que les Beechcraft, les Cessna, les Pilatus et les Bell, soit un total de 17 aéronefs. La maintenance des avions Boeing 737-800 de 150 sièges que Tassili Airlines va acquérir durant les deux prochaines années sera assurée par les services d'Air Algérie, selon un cadre de la société. Les deux infrastructures inaugurées hier ont coûté 1,3 milliard de dinars pour la partie monnaie locale et 17,3 millions de dollars pour la partie devises. Selon le ministre de l'Energie, Tassili Airlines est appelée d'abord à servir le secteur de l'énergie et des mines, en particulier la relève de Sonatrach pour le personnel travaillant dans le sud du pays. Elle aura aussi à travailler pour le secteur agro-aérien. Concernant le réseau domestique, le ministre a indiqué que c'est le gouvernement qui décidera des opportunités d'intervention de Tassili Airlines. Le ministre a confirmé la réception des 4 Boeing durant les deux prochaines années. Tassili Airlines et le constructeur américain Boeing avaient signé, au mois de juillet 2009, au siège de Sonatrach, un contrat portant sur la livraison par l'avionneur de 4 avions jets de type B737-800 de 150 sièges pour une valeur globale de 228,4 millions de dollars. Le contrat avait été attribué au constructeur américain lors de l'ouverture publique des offres commerciales organisée le 6 juillet 2009. Un avis d'appel d'offres pour trois avions de 100 places doit être relancé après l'échec de l'avis d'appel d'offres qui avait été décroché provisoirement par le constructeur brésilien Embraer. Finalement, Tassili Airlines n'est pas prête à entrer en concurrence avec Air Algérie, vu que sa flotte reste encore peu importante dans le segment où elle pourrait assurer des vols domestiques ou internationaux. Pour l'année 2009, elle a pris 27% de parts de marché de la relève des pétroliers et parapétroliers, selon un premier bilan. En 2008, cette part avait été de 17%.
