Après l'annonce de deux nouveautés dans la gamme Ford, le véhicule léger Ford Fiesta essence à deux ans de garantie et le véhicule utilitaire compact Ford Transit Connect, Elsecom Motors a lancé sa nouvelle gamme de véhicules industriels Ford Cargo dans le cadre du Salon international de l'automobile d'Alger 2005. Les ventes ont commencé au début de cette importante manifestation. N. Achaïbou, directrice générale d'Elsecom Motors, a affirmé que la marque américaine centenaire a vendu, pour sa première année d'activité, 1100 véhicules, essentiellement les utilitaires Ford Ranger et le Ford Transit, dont la garantie passera à deux ans et qui fait partie des leaders du marché. Les véhicules industriels (VI) en Algérie ont besoin d'un lifting. La plupart ont entre 15 et 20 ans et ne répondent pas aux normes de sécurité et de respect de l'environnement. Le marché algérien des poids lourds est l'un des plus grands en Afrique du Nord avec un parc comptant plus de 500 000 unités et un besoin moyen de 8000 unités/an et qui est appelé à atteindre les 25 000 VI dans les cinq prochaines années. Ford veut entrer dans la course à la conquête du marché des poids lourds aux côtés de la SNVI et de Renault Trucks. Les responsables d'Elsecom Motors savent qu'il y a un bon coup à jouer dans cette compétition. Plusieurs arguments ont été évoqués : les plans de relance économique, le besoin de renouvellement du parc roulant et les spécificités de Ford Cargo qui a bénéficié des dernières innovations de la marque. Sa réputation n'est plus à faire. Lors d'une conférence de presse, organisée hier à la Safex, Kagan Duman et Emrah Duman, responsables du développement au sein de Ford, ont expliqué que le Ford Cargo était produit par Ford Otosan, une joint venture entre Ford Motor Company et Koc Holding. L'usine Kocaeli de Ford Otosan a une capacité de 240 000 unités par an dont 7000 camions. Elle produit les utilitaires Ford Transit et Transit Tourneo/Connect destinés à l'Europe, à l'Afrique et à l'Australie. Le nombre de véhicules exportés en 2004 est de 137 970. Cette usine a gagné le prix de la meilleure usine Ford en Europe en 2002, 2003 et 2004. Les atouts de ce poids lourds sont nombreux : technologie avancée du moteur Ecotorq, motorisation 7.31, consommation réduite, respect de l'environnement et des normes antipollution (faibles émissions conformément à la réglementation européenne) et fiabilité. Pour une utilisation routière ou sur chantier, les excellentes aptitudes qui caractérisent les véhicules de la gamme Ford Cargo leur permettent en toutes circonstances de répondre aux missions les plus contraignantes et aux exigences toujours plus pressantes. La compagnie Ford est le deuxième constructeur automobile au monde et ses représentants veulent avoir la même place en Algérie avec comme objectif principal d'« atteindre les 10% du marché ». Ford progresse doucement, mais sûrement. Les nouvelles marques présentées lors de ce salon pourront susciter un intérêt certain. Abderrahmane Achaïbou, président-directeur général du groupe Elsecom, n'en doute pas un seul instant. Il a pris conscience que c'est le moment de foncer et d'appuyer sur l'accélérateur...
