Fomexpo organisera pour la première fois, en partenariat avec la Safex, du 15 au 18 avril 2010 au Palais des expositions des Pins maritimes, à Alger, le Salon des activités maritimes et du littoral (Simmer). Un événement économique dédié aux professionnels de la mer qui sera une occasion de sortir de l'ombre toute la filière maritime soutenue par une multitude de métiers liés les uns aux autres. S'adressant aussi bien aux opérateurs nationaux qu'étrangers, Simmer, se veut « le salon des métiers de la mer ». Il constitue en tout cas un espace d'échanges entre différents acteurs : construction et réparation navales, activités portuaires, transport maritime, environnement maritime et protection du littoral. Son ambition est de faire de cette première exposition une plateforme qui montre l'importance des activités maritimes pour l'ensemble de l'économie nationale. A l'heure des autoroutes maritimes, l'Algérie a opté pour une politique d'investissement et de modernisation des ports qui s'étale jusqu'en 2015. La priorité est accordée au port d'Alger. L'Algérie a investi uniquement dans les ports pétroliers qui sont en adéquation avec la nature du trafic. En revanche, les ports polyfonctionnels connaissent un retard important, mais les ports pétroliers ne créent pas la même valeur ajoutée que les polyfonctionnels. L'économie maritime de l'Algérie dépend de la performance de la chaîne de transport maritime, mais le système portuaire algérien est un frein réel pour le pays. Le manque d'investissement dans le secteur a laissé les ports à la traîne. Le secteur maritime a connu, depuis l'indépendance, une évolution graduelle et une profonde mutation. Il lui a été assigné trois objectifs fondamentaux : la sécurité des approvisionnements, notamment en produits stratégiques, l'action à la baisse des taux de fret pratiqué par les armateurs concurrents des pays tiers dans le commerce bilatéral de l'Algérie et l'économie de devises. Le pavillon national est aujourd'hui constitué de Hyproc pour le transport d'hydrocarbures, de l'Entmv pour le transport des voyageurs, du groupe Cnan pour le transport de marchandises et d'un opérateur privé pour le transport pour son propre compte. L'Etat envisage de refonder le pavillon national par la promotion de l'investissement et du professionnalisme, la recherche du partenariat stratégique et la modernisation du management des entreprises.
