Le téléphérique reliant le Palais de la culture au boulevard des Fusillés (Alger) a été remis en service hier après une opération de rénovation et de mise à niveau technologique. D'une capacité de 35 personnes et pouvant assurer le transport de plus de 1000 passagers par heure sur une longueur de 400 m, ce téléphérique a été rénové par l'entreprise française Poma Galski pour un montant de 299 millions de dinars. Le ministre des Transports, Amar Tou, qui a procédé à cette inauguration, a affirmé que la remise en service de ce téléphérique représente « un nouvel acquis pour le transport urbain dans la capitale ». Selon les techniciens que nous avons interrogés, ce téléphérique de nouvelle génération est hyper sécurisé. « Il possède un câble porteur de 60 mm de diamètre et un autre tracteur de 22,5 mm. En cas d'incident, les mécanismes de freinage automatique se mettent en marche. Il n'y a aucun risque. Tout est contrôlé d'une manière automatique et en cas de blocage de la cabine, nous avons une équipe de secouristes qui ont été formés pour ces opérations. Ce sont les mêmes techniques utilisées par les alpinistes. Nous avons même un groupe électrogène qui se déclenche en cas de coupures électriques », déclarent nos interlocuteurs. Le téléphérique reliant Oued Koreich à Bouzaréah est en cours alors que l'appel d'offres pour la réalisation de celui reliant Bab El Oued à Z'ghara est finalisé. Par ailleurs, Amar Tou a précisé que 8 projets de réalisation de ce moyen de transport sont inscrits dans la loi de finances pour 2010 dans plusieurs villes du pays dont deux à Constantine, un à Béjaïa, un à Médéa, un à Jijel, un à Oran, un à Beni Saf et un à Taref. Le ministre a déploré toutefois le taux de couverture de l'Etusa qui ne dépasse pas les 9%. « C'est inadmissible. Il faut que ce taux augmente d'une manière considérable », a-t-il précisé. Il a indiqué que 34 wilayas auront leur entreprise de transport urbain des voyageurs. Pour cela, 1020 bus ont été commandés auprès de la SNVI afin de répondre à cette demande. Quant au ticket électronique, il ne sera opérationnel que dans quatre lignes sur un total de 48 au niveau de la capitale. Ce système sera néanmoins généralisé à toutes les lignes à la fin du premier semestre de cette année, selon les dires du DG de cette entreprise. Concernant les rames du tramway, le protocole d'accord entre l'Entreprise du métro d'Alger (EMA) et le groupe français Alstom pour la réalisation d'une entreprise de construction de rames à Annaba est finalisé.
