Serge Gurvil, directeur général de Diamal, premier importateur distributeur automobile multimarques et représentant de Chevrolet, Opel, Suzuki et Isuzu-Japan, a fait hier le point sur les activités du groupe ces dernières années, particulièrement durant le Salon annuel de l'automobile. « Nous avons organisé notre propre salon en exposant notre gamme tourisme Chevrolet, Opel et Suzuki à Riadh El Feth pour nous singulariser dans une optique de différenciation commerciale. Nous avons enregistré 120 commandes et 631 ventes sur tout le réseau pendant cette période (27 février-11 mars), soit une augmentation sensible par rapport à nos moyennes du début de l'année. Il est certain que la profession gagnerait à s'organiser pour parler d'une seule voix à la Safex », a-t-il affirmé. A ses yeux, le marché algérien est « stratégique pour les constructeurs comme pour les distributeurs spécialisés comme notre groupe CFAO. Contrairement à l'Afrique du Sud ou à l'Egypte qui sont, pour des raisons diverses, des marchés d'assemblage, l'Algérie, troisième du continent, est un marché de véhicules assemblés (CBU), sans protections douanières ». La suppression progressive des droits de douane, prévue dans le cadre des futurs accords avec l'UE, attisera la concurrence et favorisera le consommateur par le biais des prix et élargissement de l'offre. « Nous pensons que différentes mesures d'accompagnement doivent être mises en œuvre préventivement pour préparer le marché », analyse le directeur général. Selon lui, « les immatriculations de véhicules neufs sont satisfaisantes : les services annexes et l'après-vente ne suivent probablement pas au même rythme. C'est là que nous portons les efforts pour que la croissance soit durable ». Diamal a connu le plus fort taux de progression des ventes du marché l'année dernière en multipliant par quatre ses volumes. Cette tendance se confirme avec 2000 ventes à fin février avec un taux de croissance dépassant les 75% par rapport à 2004. Le marché algérien peut encore beaucoup progresser et aiguiser des appétits. Les constructeurs français, Peugeot et Renault, sont présents en direct, ils pèsent plus de 50% du marché, soit une position qui s'apparente à celle qu'ils ont en France. Le parc de véhicules existant étant très ancien, la demande en véhicules neufs est donc importante. Elle est très sensible au prix, mais il existe une clientèle prête à payer une prime à la qualité. Diamal veut franchir un nouveau palier en appuyant sur l'accélérateur. Elle ambitionne de conquérir d'autres parts de marché.
