L'Union européenne a ajouté, hier, toutes les compagnies aériennes du Soudan et des Philippines à sa liste noire et imposé des restrictions aux activités d'Iran Air. Elle a, en revanche, levé partiellement l'interdiction de l'espace aérien européen pour la compagnie nord-coréenne Koryo et la compagnie angolaise TAAG. « La sécurité est la priorité absolue. Nous sommes disposés à aider les pays qui ont besoin de développer leurs capacités techniques et administratives pour satisfaire aux exigences de l'aviation civile, mais nous ne pouvons accepter que des compagnies aériennes opèrent dans l'Union si elles ne respectent pas toutes les normes de sécurité internationales », a déclaré le commissaire européen chargé des Transports, Siim Kallas, dans le site web de la commission. La Commission a imposé une interdiction d'exploitation à tous les transporteurs aériens soudanais en raison « des mauvaises performances des autorités soudanaises de l'aviation civile en matière de sécurité résultant de manquements constants aux normes internationales dans le domaine de la surveillance ». Elle s'est déclarée disposée « à aider les Philippines à remédier à de graves manquements à la sécurité ». Toutefois, compte tenu de « sérieux problèmes de sécurité », la Commission a décidé d'appliquer « le principe de précaution et d'imposer une interdiction d'exploitation à tous les transporteurs titulaires d'une licence aux Philippines ». Le transporteur nord-coréen Air Koryo, interdit de vols dans l'UE depuis 2006, pourra, en revanche, reprendre ses vols avec deux appareils. Le reste de sa flotte est soumis à une interdiction d'exploitation dans l'UE. Pour ce qui est de l'Angolais TAAG Angola Airlines, tout en reconnaissant les progrès en matière d'exploitation accomplis par cette compagnie, la Commission autorise le transporteur aérien, « dans le respect de conditions strictes et avec des appareils précis », à desservir toutes les destinations de l'UE et plus seulement Lisbonne. Il est demandé aux autorités de l'aviation civile en Angola d'exercer une surveillance plus étroite sur tous les transporteurs et de poursuivre la recertification des autres compagnies aériennes angolaises restant frappées d'interdiction d'exploitation dans l'UE. Les vols d'Iran Air seront, quant à eux, limités dans l'UE. Le transporteur iranien ne sera autorisé à utiliser que certains appareils — 32 Airbus et Boeing — pour ses vols vers l'Europe, après avoir failli à plusieurs contrôles de sécurité. La Commission effectuera une visite de contrôle en Iran dans les prochains mois, avant l'été, pour se faire une idée de la situation d'Iran Air en matière de sécurité. Trois transporteurs ont été soumis à une interdiction totale d'exploitation dans l'Union européenne : Ariana Afghan Airlines (Afghanistan), Siem reap Airways International (Cambodge) et Silverback Cargo Freighters (Rwanda). Dans la liste actualisée publiée hier, 17 pays représentant 278 compagnies aériennes au total conservent une quasi-totale interdiction de vol vers l'UE : Angola, Bénin, Congo, République démocratique du Congo, Djibouti, Guinée équatoriale, Gabon (à l'exception de trois transporteurs soumis à des restrictions), Indonésie, Kazakhstan (sauf un transporteur soumis à des restrictions), République kirghize, Liberia, Philippines, Sierra Leone, Sao Tomé et Principe, Soudan, Swaziland et Zambie. Dix transporteurs aériens sont soumis à des restrictions d'exploitation et à des conditions : Air Koryo (Corée du Nord), TAAG Angola Airlines, Air Astana (Kazakhstan), Gabon Airlines, Afrijet et SN2AG (Gabon), Iran Air, Air Bangladesh, Air Service Comores et Ukrainian Mediterranean Airlines (Ukraine).
