C'est pour s'enquérir de visu de l'état d'avancement du projet relatif au montage de véhicules par les militaires que nous nous sommes dirigés, jeudi dernier, vers le site industriel situé sur la route à double-voie qui mène vers Aïn Bouchekif en longeant l'aéroport Abdelhamid Boussouf. L'industrie avec le complexe SNVI qui a cédé de grosses parts (60%) à BTK (Behm-Titan-Kaiser) et la défunte FATIA donnent toujours l'illusion d'un décollage économique imminent. L'entrain pour ce projet de reprise reste bien réel en dépit d'un décor aux alentours abrupt qui cache mal une gigantesque usine qui a coûté initialement plus de 6 milliards de dinars. Des travaux en appoint ont été entrepris. À commencer par l'apport en eau à partir du barrage de Dahmouni. D'autres travaux sont entrepris à l'intérieur et la main-d'œuvre locale reste toujours pressentie. Dernièrement, le maire a été sollicité pour 14 postes ( 5 pour l'administration et 9 pour la soudure). S'étendant sur une superficie de 45 ha dont 6,5 couverts, l'ex-partie algérienne SAADA avait achevé à 100% le génie-civil, le VRD et la charpente métallique. Reprise donc sous l'autorité militaire, l'usine produira théoriquement 30.000 véhicules/an, 11.000 au démarrage, des véhicules 4X4. Il est prévu dans le cadre de la valorisation du potentiel industriel, la sous-traitance industrielle et fabrication de pièces plastiques et caoutchouc, peinture et vitres, ressorts et amortisseurs, radiateurs, faisceaux de câbles, moquettes et autres accessoires automobiles. Le transfert du site industriel « FATIA » de l'EPE SAADA au domaine militaire s'est fait suivant résolution n° 04/2003, rachat à titre gracieux d'une valeur de 448 millions de dinars et résolution n° 01/65 du 24/04/2006 (transfert site industriel « FATIA » au domaine militaire). Cette passe d'armes avec une entité aujourd'hui dissoute a été officialisée. Selon le décret présidentiel n° 09-222 du 29 juin 2009, cet établissement, placé sous tutelle du ministère de la défense nationale, est chargé d'assurer la conception, les études, le développement, la production et la commercialisation de véhicules tout-terrain. Au-delà des missions qui lui sont assignées, l'ouverture vers d'autres secteurs est même implicitement prescrite conformément aux dispositions du décret présidentiel n° 08-102 du 26 mars 2008. Cela signifie clairement un partenariat. Il y a des Allemands, des Iraniens, des Asiatiques et même des pays du Golf intéressés. On parle de plus en plus des Allemands.
