Le schéma directeur de transport dans la wilaya de Tizi Ouzou, en cours d'exécution, mettra fin définitivement à l'anarchie dans les transports et décongestionnera la ville de Tizi Ouzou à moyen terme. C'est ce qui ressort de la journée d'étude sur le secteur des transports examiné la semaine passée en session ordinaire à l'Assemblée populaire de la wilaya (APW). Dans les prochains mois, les six stations de fourgons installées en ville seront délocalisées à la périphérie de la ville au niveau des gares intermédiaires : pont de Bougie et celle de Béni Douala et au port sec de la gare ferroviaire d'Oued Aïssi qui sera aménagé en gare intermodale. L'essentiel du flux arrivant du versant est, sud-est, du nord et du centre-est (42 communes) totalise 1492 véhicules (74,6% du trafic). Pour rallier le centre-ville la direction des transports mobilisera l'entreprise de transport urbain ETUTO mise en service depuis des mois et le train urbain qui devra être mis sur rail la fin du mois. L'on annonce l'acquisition d'un train à 6 wagons dans les prochains jours. Sujet d'inquiétude chez les citoyens, « les tarifs à appliquer pour les usagers du train et des bus de l'ETUTO ne doivent pas être une contrainte pour les voyageurs sans quoi, le nouveau schéma des transports risque d'être compromis », dira le directeur. A la faveur de ce plan, d'autres opérations viendront en appoint. Il s'agit entre autres, de la ligne ferroviaire Oued Aïssi-Tizi Ouzou en voie d'achèvement et le projet de transport par câble qui raccordera la gare multimodale de Bouhinoune (Kaff Naâdja) au sommet du village Redjaouna. Mais, afin de parachever ce programme, faudrait-il que la direction des travaux publics (DTP) suive la dynamique. Dans ce cas, la coordination, qui a fait défaut jusque-là entre différentes directions de la wilaya ainsi que d'autres organismes et services publics tels la Sonelgaz et l'Algérienne des eaux, est mise à l'épreuve. Le désengorgement de la ville de Tizi Ouzou dépend forcement de la finalisation de quatre opérations qui restent bloquées à cause de diverses contraintes. Dans le même schéma, il est retenu l'achèvement de la rocade nord avec sa liaison avec la rocade sud. Mais la rocade sud de Tizi Ouzou, mise en service en 2005, est toujours amputée d'une pénétrante qui devrait relier la RN12 à Boukhalfa en contournant le centre-ville. La réalisation de cet échangeur au niveau de Tazmalt El Kef piétine en raison de la présence d'un bidonville sur le tracé du tronçon routier. Une trentaine de familles devront être, au préalable, déplacées dans des chalets au niveau du centre de transit d'Oued Falli au sud-est de la ville. La liaison de la RN12 à la rocade permettra de relier la localité de Boukhalfa et les wilayas de Boumerdès et d'Alger sans transiter par le centre-ville de Tizi Ouzou qui suffoque sous une circulation asphyxiante. Elle décongestionnera, par là-même, la densité du trafic et éliminera les bouchons au niveau de l'Habitat (entrée est), du carrefour du 20 Avril à la Nouvelle-ville et au niveau du stade du 1er Novembre au centre-ville. Et ce, en attendant le parachèvement de la rocade nord qui devrait être connectée à la rocade sud pour créer une sorte de ceinture qui permettra de dévier le flux de voyageurs arrivant de l'est et de l'ouest désireux de se rendre respectivement vers la capitale Alger ou Béjaïa et Azazga. Il est inscrit également l'aménagement en axe autoroutier de la RN12 reliant Tizi Ouzou à Azazga qui est en cours de réalisation, les travaux ayant démarré récemment. Ce projet permettra de fluidifier la circulation sur cet axe. Et ce, en attendant le lancement du programme des communes dans le même secteur.
