Imagerie satellitaire et système d'informations géographiques (SIG) » est le thème d'un séminaire qui a été organisé hier par le ministère des Transports en coordination avec l'Agence spatiale algérienne (ASAL). Dans son intervention, le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, a signalé que « cette rencontre est utile et importante en ce sens qu'elle nous permet de dégager les différentes voix d'utilisation des ressources spatiales ». Il a ajouté qu'un comité va être installé incessamment pour réfléchir comment entrer dans le domaine et qu'une banque de données sera mise en place pour ce qui est des projets des métros d'Alger, d'Oran et de Constantine. D'après lui, l'imagerie satellitaire et le SIG « peuvent apporter des solutions aux besoins du secteur des transports ». De son côté, M. Oussedik, directeur général de l'ASAL, a souligné que l'imagerie satellitaire entre dans le cadre du développement du secteur des transports. Il a fait savoir que le département de M. Maghlaoui a donné des directives sur les principaux axes de ce programme de développement, notamment les réseaux ferroviaire et routier, la cartographie urbaine et les grands projets nationaux. « ASAL joue un rôle important dans la préparation de ces projets », a-t-il dit. Dans ce cadre, le responsable d'ASAL a fait savoir qu'une rencontre est prévue prochainement avec les partenaires sociaux pour une démonstration pilote pour la réalisation de deux projets. Il s'agit de la nouvelle voix ferroviaire Bouira-Khemis Miliana et la réalisation d'un zoning dans la région de Ouargla et Hassi Messaoud pour l'exploitation du satellite Alsat 1. Objectif : réalisation d'un zoning à partir d'images satellitaires et de données exogènes (topographiques et de terrain). M. Oussedik a tenu à rappeler que depuis son installation au mois de novembre 2002, Alsat 1 a donné de nombreuses images par continent. Sur l'Afrique, il y a eu un téléchargement de 590 images et sur l'Europe 46 images, selon lui. Domaine d'intervention d'ASAL avec son système d'imagerie, la gestion des accidents de la route, l'organisation de circulation routière, la cartographie urbaine, etc. « On a réussi à avoir une base de données et on a les capacités de traitement de ces données », a affirmé M. Oussedik. Selon le ministre, les transports ont besoin de ces informations non seulement pour le tracé des voies routières ou ferroviaires, mais également pour l'organisation des transports à l'intérieur du pays. M. Maghlaoui voit également la nécessité de mettre des bases de données pour les villes les plus importantes du pays. « Est-ce qu'il n'est pas temps pour le ministère des Transports de mettre en place un système d'informations géographiques pour les grandes villes ? », s'est-il enfin interrogé.
