Cette ligne assurera le transport de 600 à 800 voyageurs/jour sur une distance de 37 kilomètres, en marquant des arrêts au niveau des gares projetées dans les localités de Sidi Marouf, Hassi Ameur, Hassi Ben Okba, Gdyel, Hassi Mefsoukh, El-Mohgoun et Arzew. Le projet record «en terme de retard» de réalisation de la ligne ferroviaire Oran-Arzew via la commune d'Es-Sénia va renaître de ses cendres, pour la énième fois, depuis 28 ans déjà, puisqu'il a été décidé de «rebooster» le projet avec une nouvelle stratégie de conception qui sera finalisée, dans un délai de 3 mois. C'est selon les déclarations du premier responsable du service de transport qui ajoute qu'à l'issu de cette opération, surnommée communément «opération de redressement» du projet, il est prévu la réalisation de la tranche El Mohgon-Arzew, sur un linéaire de 7 kilomètres de voie ferrée. Un tronçon qui avait été catégoriquement rejeté, auparavant, par la Sonatrach qui ne concevait pas la traversée de la zone industrielle d'Arzew par un train de voyageurs, pour des raisons sécuritaires de ses installations classées. La Sonatrach a même proposé, à cet effet, d'apporter son concours afin que les travaux soient transférés en dehors de cette zone et avec un terminus à El-Mohgoun. Chose qui n'a pas été du goût des habitants d'Arzew qui souhaitaient que leur problème de transport en commun vers le chef-lieu de la wilaya d'Oran soit réglé avec une gare ferroviaire au sein de leur commune. Ainsi, il a été décidé enfin de répondre aux doléances des habitants pour mettre un terme à la crise de transport qui ronge toutes les zones du couloir Oran-Arzew avec la concrétisation de la ligne ferroviaire qui, on l'espère, sera finalisée 15 mois plus tard, à partir de 2011. Rappelons, toutefois, que ce projet, qui a englouti la bagatelle de 4,7 milliards de dinars, a connu de nombreuses contraintes d'ordre technique et juridique, notamment les procédures d'expropriation à l'origine du retard accusé dans l'aboutissement de ce projet. Ce train assurera le transport de 600 à 800 voyageurs/jour sur une distance de 37 kilomètres, en marquant des arrêts au niveau des gares projetées dans les localités de Sidi Marouf, Hassi Ameur, Hassi Ben Okba, Gdyel, Hassi Mefsoukh, El-Mohgoun et Arzew.
