Une opération de prolongement de la ligne ferroviaire Oran-Arzew vers la ville d'Arzew a été inscrite. C'est ce qu'a déclaré le wali d'Oran, avant-hier, sur les ondes de la radio El Bahia dans le cadre d'une émission consacrée aux différents programmes du développement de la wilaya. Une opération estimée à quelque 400 milliards de centimes. « Cette ligne n'a pas de sens si elle n'arrive pas jusqu'à Arzew-ville», a-t-il ajouté. Notons que la réception de cette ligne a connu un retard de plus de 20 ans et a été mise en service ce mois. Les contraintes d'ordre technique et juridique, liées notamment aux procédures d'expropriation, étaient à l'origine du retard accusé par le passé dans l'aboutissement de ce projet. La desserte Oran-Arzew s'effectuera sur une distance de près de 40 kilomètres à destination de la zone industrielle, alors que son prolongement vers Arzew-ville fera prochainement l'objet d'un avis d'appel d'offres. Ce train de banlieue a démarré avec quatre wagons et assurera le transport de 600 à 800 voyageurs par jour. Deux dessertes sont retenues pour un premier temps. Le train assurant cette liaison marquera également des arrêts successifs au niveau des gares projetées dans les localités de Sidi Maarouf, Hassi Ameur, Hassi Ben Okba, Gdyel, Hassi Mefsoukh et El-Mohgoun. Ce moyen de locomotion moderne, qui a coûté 470 milliards de centimes, constitue la deuxième acquisition du genre au niveau de la région Ouest du pays, après celui reliant depuis quelques mois la capitale de l'Ouest et Tlemcen. Le wali a, d'autre part, annoncé un nouveau prolongement du tracé du tramway vers l'ouest d'Oran et notamment le quartier les Amandiers, sur quelque 5 km. Le tracé du tramway d'Oran fera également l'objet de deux prolongements, l'un vers le sud en direction de l'aéroport international d'Es-Sénia et l'autre à l'est, menant au nouveau pôle universitaire de Bir El-Djir. La conception de ce projet a été élaborée par le bureau d'étude hispano-portugais «ENSITRANS», tandis que la réalisation a été confiée au groupement «Tram Nour» pour un coût global évalué à plus de 39,5 milliards de DA. Ce projet sera concrétisé dans un délai de moins de 26 mois.
