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«Mahindra est une marque qui avance très vite»
Patrick Coutellier. Directeur général de SAïda (Groupe GBH)
Publié dans El Watan le 20 - 09 - 2011

Le directeur général de Saida (groupe GBH), qui a accompagné les journalistes algériens en Inde, a bien voulu répondre à nos questions.
-Pouvez-vous nous parler du marché indien de l'automobile en général et de la marque Mahindra en particulier ?
Le marché automobile indien est un marché qui évolue très rapidement. Il a connu une croissance de 25% entre 2009 et 2010. Il est en croissance encore cette année, et le marché devrait dépasser les 2 millions d'unités, ce qui est considérable. La plupart des grandes marques internationales sont déjà présentes, et la concurrence est rude. Elles sont bien sûr confrontées aux marques indiennes qui sont leaders sur le marché, et certaines ont désormais des usines de fabrication en Inde pour que leurs produits soient plus adaptés à la demande locale et plus concurrentielle aux produits indiens.Quand on voit que seul 1% de la population en Inde aujourd'hui possède un véhicule, on comprend que le marché va continuer sa progression.
La marque Mahindra représente aujourd'hui 10% des ventes totales du marché en Inde, sachant que ses produits ne sont pas présents sur tous les segments de marché (pick up, 4x4 et camions). Sur le marché de l'utilitaire (pick up et camions) Mahindra représente 50% de part de marché ce qui démontre son savoir-faire et la qualité des produits commercialisés. Mahindra est une très grande marque en Inde.
-Vous allez introduire le nouveau modèle Genio. Combien d'unités comptez- vous écouler en 2012 ?
Le nouveau pick up Genio est un modèle qui est complètement adapté à notre marché et dont le design et le look dynamique vont nous permettre de nous adresser à une clientèle plus large que celle du Scorpio qui lui, s'adresse essentiellement à une clientèle de professionnels. Que ce soit en simple cabine ou en double, le Genio désormais associé au Scorpio va vraiment nous permettre d'avoir une offre maintenant complète sur l'important segment du pick up (plus de 10% du marché), et nous visons avec le Genio sur une année pleine entre 500 et 700 ventes par an.
-Y aura-t-il d'autres modèles fabriqués par Mahindra que vous comptez introduire en Algérie ?
La gamme Mahindra va clairement s'enrichir avec de nouveaux modèles qui seront distribués en Algérie en 2012, à la suite du lancement du Genio qui est prévu sur le premier trimestre de l'année. Nous introduirons dans un premier temps le tout nouveau Suv de Mahindra qui sera présenté au Salon de Bologne en décembre prochain, un Suv au look très moderne et puissant. Enfin, nous étudions également la possibilité de commercialiser un 4x4 qui nous a beaucoup plu lors de notre séjour en Inde, le THAR, un 4x4 au look retro, dont les capacités de franchissement et hors route nous ont impressionnées et qui n'est pas sans rappeler la mythique Jeep Wrangler. Il est à noter d'ailleurs que le THAR est déjà commercialisé en Espagne.
-Quels sont les messages que vous adressez aux Algériens afin de les rassurer sur la qualité et la fiabilité des modèles Mahindra ?
Les véhicules Mahindra sont clairement adaptés à notre marché, leur robustesse, leur simplicité d'utilisation et leur capacité technique en font des véhicules qui plaisent.Ce n'est pas pour rien que, depuis son lancement en Algérie en 2007, plus de 2500 clients ont choisi un pick up Mahindra. Et je peux vous dire que Mahindra est une marque qui avance très vite et les usines que nous avons visitées ont des standards et des process de fabrication qui n'ont rien à envier aux marques européennes. Les produits Mahindra sont des produits fiables et nos équipes sont formées en après vente à ces derniers.
-Pensez-vous que Mahindra pourrait s'intéresser à l'industrie automobile en Algérie ?
C'est une question à laquelle je ne peux répondre à la place des dirigeants de Mahindra. Il est sûr que le marché algérien, avec son dynamisme actuel, peut être un marché intéressant au niveau de l'industrie pour Mahindra, d'autant plus que les produits de la marque (pick up, 4x4, camion légers et lourds) sont adaptés à la topographie du pays et d'une manière plus large à l'ensemble du bassin méditerranéen.


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