Le ministre des Transports, Amar Tou, a signé, hier, l'autorisation d'exploitation commerciale du métro. Devant être mis en service à compter d'aujourd'hui, le métro, qui circulera de 5h à 23h, reliera Haï El Badr à la Grande Poste sur une distance de 9,5 km. Il permettra de desservir les communes de Bachdjarrah, El Magharia, Hussein Dey, Sidi M'hamed et Alger-Centre. Le métro circulera aux heures de pointe toutes les 3 minutes et 20 secondes et durant les heures creuses toutes les 5 minutes. Le prix du ticket a été fixé à 50 DA. Amar Tou a apporté des précisions sur les tarifs, qui suscitent l'appréhension des usagers. «Le ticket unique est à 50 DA. Toutefois, il y aura plusieurs formules d'abonnement (hebdomadaire, mensuel et achat d'un carnet de 10 tickets) qui bénéficient de rabais de 10%, 20% et 30%, portant le prix du ticket à 45 DA, 40 DA et 35 DA. Nous savons que ces formules toucheront plus de 95% de voyageurs, qui prendront fréquemment le métro», signale le ministre qui relève, par ailleurs, que les étudiants bénéficieront de réductions dans le cadre d'une convention avec l'ONOU. Le fonds de soutien aux transports collectifs sera appliqué pour le métro pour plus de 210 milliards de centimes annuellement, signale le ministre. Le projet du métro d'Alger comprendra plusieurs extensions. «L'extension du tunnel vers El Harrach sera achevée dans 2 à 3 mois. Les travaux engagés permettront d'atteindre 40 km de voies à l'horizon 2020. Alger sera bouclée par le tramway à l'horizon 2020 avec 30 km», a précisé le ministre. Trois stations à partir de la commune de Bachdjarrah, point d'aboutissement de la ligne inaugurée par le Président, seront livrées en 2014. L'extension sud-est (Haï El Badr-Aïn Nadja) sera livrée en 2013 alors que celle du centre d'Alger (Grande Poste-place des Martyrs) sera la dernière à être livrée en 2015. Entamés dans les années 1980, les travaux du métro d'Alger avaient été suspendus avant d'être lancés définitivement en 2006. «Le contrat a été mis en vigueur le 26 mars 2006, des travaux ont été engagés à cette date. Le métro a coûté environ 100 milliards de dinars», a indiqué Amar Tou. La sécurité des usagers sera assurée par 400 agents de police mobilisés dans les dix stations de métro. Au niveau des stations opérationnelles, 244 caméras ont été installées. «Nous étudions l'éventualité de placer des caméras à l'intérieur des rames», a indiqué le ministre. Exploité par société RATP-El Djazaïr, le métro permettra de transporter 25 000 voyageurs par heure et par sens sur l'ensemble de la première ligne, qui compte 10 stations.
