La compagnie Air France lance, à compter du 26 mars, sa troisième fréquence quotidienne d'Alger vers Paris Charles de Gaulle (CDG), a annoncé, hier, le directeur d'Air France pour l'Algérie, Bruno Grégoire. Programmé à 14h10, ce vol « vient répondre à la demande en croissance et accompagner tous les projets de tourisme et d'affaires au départ d'Alger vers le monde ». Avec 21 fréquences hebdomadaires d'Alger vers la capitale française et trois horaires par sens et jour, les passagers auront plus de flexibilité pour choisir leur heure de départ et s'il y a lieu, leur vol de correspondance », a soutenu le responsable lors d'une conférence de presse, tenue en compagnie de son directeur commercial Roland Fisher. Cette nouvelle desserte donne ainsi l'avantage de nombreuses correspondances vers plus de 189 destinations dans le monde via le hub Charles de Gaulle. Le pavillon français a en effet vu juste dans la mesure où les voyageurs venant d'Inde, du Brésil, de Chine ou du Canada sont de plus en plus nombreux à se rendre en Algérie. Evoquant la tarification pratiquée actuellement par la compagnie dans la destination Algérie-France, les responsables d'Air France en Algérie ont déclaré que les dirigeants ont indiqué qu'une baisse des tarifs est « envisageable vu la fréquence des vols et le volume du trafic entre les deux pays, surtout si les voyageurs acceptent la formule du "billet jetable" ». Ce type de billet est appelé ainsi parce qu'il n'est pas remboursable et non valable après le vol arrêté sur le titre de voyage. Air France, dont les tarifs sont alignés sur ceux d'Air Algérie (billet Alger-Paris, environ 50 000 DA), a toujours plaidé pour une « flexibilité ». « Nous allons vers une baisse, je ne peux pas vous dire quand cela va arriver. Ce qui est sûr, c'est que la compagnie proposera des tarifs attractifs », a indiqué Bruno Grégoire. A l'été 2006, le groupe Air France verra accroître ses capacités (sièges kilomètres offerts) de + 5,6 % par rapport à l'été 2005 avec + 6% sur le réseau long-courrier, + 6,3% sur le réseau moyen-courrier international et + 1,1 sur les lignes métropolitaines. L'Algérie ne constitue que 1% du réseau de la compagnie française.
