Les nouvelles Seat Leon et Toledo ont toutes les deux obtenu cinq étoiles à l'Euro New Car Assessment Programme (NCAP), l'organisation indépendante de crash-test automobile. Les nouvelles Seat Leon et Toledo ont obtenu la note de 94% pour «la protection des occupants adultes». Elles ont obtenu la note maximale lors du test du choc latéral, offrant une bonne protection pour toutes les parties du corps. Pour «la protection des occupants enfants», la Leon a obtenu 92% — le score le plus élevé de sa catégorie, dont le maximum de points concernant les dommages corporels lors des tests dynamiques. NCAP a également pris en compte la clarté des instructions relatives à l'installation du siège enfant : l'airbag passager pouvant être désactivé de manière lisible et claire pour permettre au siège enfant d'être utilisé sur le siège passager. En termes de «protection des piétons», le pare-chocs de la Leon a obtenu le score le plus élevé pour la protection qu'elle offre aux jambes des piétons, et le capot a été décrit, par Euro NCAP, comme offrant une bonne protection dans la plupart des zones de chocs. En tests dynamiques et avec des mesures sur un mannequin représentant un enfant de 3 ans, la Toledo a obtenu le score le plus élevé pour «la protection des occupants enfants». Tout comme la Leon, la Toledo a également obtenu la note maximum pour «la protection des piétons» offerte par son pare-chocs. Dans la catégorie «Aide à la conduite», Euro NCAP a valorisé le fait que l'ESC soit de série sur l'ensemble des gammes Leon et Toledo. Euro NCAP récompense également les meilleures innovations en termes de sécurité. La nouvelle Leon a reçu le prix «Euro NCAP advanced» pour son système Lane Assist et son système de freinage Multi Collision. La Seat Lane Assist est un système qui, au-delà de 65km/h, aide le conducteur à rester sur sa voie. A l'aide d'une caméra située dans le pare-brise, le système est capable de corriger la trajectoire du volant et d'alerter le conducteur lorsqu'il détecte que le véhicule quitte involontairement sa voie de circulation. Le système de freinage Multi Collision de Seat exerce une pression sur le frein pour empêcher ou pour atténuer l'impact lorsque la voiture est impliquée dans une collision. Si l'airbag s'est déclenché en réponse à un choc, le système de contrôle de stabilité électronique freinera le véhicule et déclenchera les feux de détresse, ainsi que le feu stop. Suite à la publication des résultats des nouvelles Seat Leon et Toledo aux tests Euro NCAP, le Dr Matthias Rabe, vice-président Recherche et Développement Seat S.A. a déclaré : «Chez Seat, nous nous engageons à fournir à nos clients les plus hauts niveaux de sécurité active et passive sur notre gamme de véhicules. Nous sommes donc très satisfaits par les performances obtenues par la Leon et la Toledo aux tests Euro NCAP. Ils reflètent parfaitement notre engagement. Et nous sommes très fiers de recevoir la distinction ‘‘Euro NCAP advanced''pour nos systèmes Multi Collision et Lane Assist.» …Et 5 étoiles pour la Škoda Rapid La Škoda Rapid a obtenu un très bon score à l'évaluation indépendante sur les performances de sécurité et dispose officiellement de la meilleure note possible, 5 étoiles au crash-test Euro NCAP. Les premières récompenses décernées à la Rapid mettent en avant la bonne conception de l'automobile, lorsque plus de 110 000 lecteurs du journal allemand Auto Zeitung ont élu la dernière Škoda «meilleure voiture abordable». La Škoda Rapid a également reçu le très convoité «Auto Trophy 2012», ainsi que la troisième place dans la catégorie berline (derrière la BMW Série 3 et la Lexus GS) et du «Volant d'or» attribué par l'hebdomadaire de référence outre-Rhin, Auto Bild. La Rapid a également fait un très bon score au test de protection des enfants, obtenant la note maximale pour les tests dynamiques de protection des enfants de trois ans. Ni les chocs frontaux ni les chocs latéraux n'ont endommagé les mannequins, attachés à leurs sièges pour enfants conformes à la norme Isofix, ancrés à la banquette arrière. Les 5 étoiles de la Rapid récompensent également ses systèmes d'aide à la conduite, avec une mention spéciale décernée au correcteur électronique de trajectoire ESP (obligatoire dans les pays de l'Union européenne) et aux systèmes de rappel de bouclage de ceinture conducteur et passager avant. Škoda a porté une attention toute particulière à la sécurité active et passive de la Rapid, en installant les principales technologies pour voyager en toute sérénité. Les excellents résultats obtenus sur ces différents items confirment les qualités indéniables de la dernière née de chez Škoda. «La Škoda Rapid est l'une des voitures les plus sûres de sa catégorie», a affirmé Frank Welsch, membre du directoire Škoda en charge du développement technique. Les résultats des tests Euro NCAP menés par l'organisme indépendant le confirment. «Voiture familiale idéale, notre berline compacte offre beaucoup d'espace pour cinq occupants et leurs bagages. Elle est fonctionnelle, assemblée avec des matériaux de haute qualité, et respecte des normes de sécurité draconiennes», a-t-il assuré.
