Aux Etats-Unis, General Motors a enregistré des ventes en progression de 16% avec 194 699 unités en janvier. Ford croît de 22% avec 166 501 unités, et Chrysler de 16% avec 117 731. Un excellent début d'année. Alors que le marché automobile français poursuit sa dégringolade, les constructeurs de véhicules américains démarrent l'année sur les «chapeaux de roues», après un très honorable millésime 2012.Le numéro un de l'automobile aux Etats-Unis, General Motors, a annoncé, ce vendredi, des ventes en progression de 16% avec 194 699 unités pour le mois de janvier, et notamment un bond de 47% pour sa marque de luxe, Cadillac. Ford a enregistré, pour sa part, une progression de 22% aux Etats-Unis avec 166 501 unités, son meilleur mois de janvier depuis sept ans. Le groupe, à l'ovale bleu, enregistre des scores historiques pour la berline de gamme moyenne supérieure Fusion et le 4x4 Escape, deux nouveaux modèles qui auront leur pendant en Europe, sous les noms de Mondeo et Kuga. Son traditionnel pick-up «Full Size» F, le modèle le plus populaire outre-Atlantique depuis une trentaine d'année, a aussi progressé (+22%). Investissements dans le Michigan Pour le premier trimestre, le consortium à l'ovale bleu vise d'ailleurs une hausse de sa production nord-américaine de 93 000 unités à 770 000. Ford avait annoncé, fin décembre dernier, 773 millions de dollars (580 millions d'euros) d'investissements, pour accroître les capacités dans le Michigan, berceau de l'automobile américaine, avec 2 350 nouveaux emplois à la clé. Le troisième des ex-Big Three de Detroit, Chrysler (contrôlé par l'Italien Fiat), a pour sa part annoncé une croissance de 16% de ses ventes en janvier avec 117 731 unités, tirées par la marque Dodge (+37%)... mais aussi la mini Fiat 500 (+31%). Marché de 15-16 millions d'unités GM, placé sous la protection de la loi sur les faillites (chapitre XI) en 2009 et sous perfusion des 50 milliards de dollars d'argent public pour ne pas sombrer, avait affiché, l'année dernière, une hausse de 3,7% de ses ventes aux Etats-Unis avec 2,59 millions de véhicules. Ford avait enregistré pour sa part une progression de 4,7% avec 2,25 millions. Chrysler avait augmenté ses volumes, en 2012, de 21% aux Etats-Unis avec 1,65 million. «Le marché croît plus vite que le PIB aux Etats-Unis. Ce st lié à l'obligation de remplacer des véhicules âgés. L'âge moyen du parc est de 11 ans, contre 6 ou 7 il y a quelques années. Un vieillissement dû à la crise qu'on a connue», expliquait, récemment au Salon de Detroit, Jim Farley, vice-président en charge des ventes et du marketing de Ford. Les ventes totales «devraient arriver à 15-16 millions d'unités cette année aux Etats-Unis, contre 14,8 l'an dernier», pronostiquait le dirigeant. Après 10,3 millions en 2009, mais 17 millions en 2005. Profits substantiels Si GM, allié de PSA, n'a pas publié encore ses résultats financiers 2012, Ford vient d'annoncer un profit avant impôts en hausse : 2,1 milliards de dollars à 8,34 milliards l'an passé (6,4 milliards d'euros) en Amérique du Nord. Chrysler, qui avait dû aussi faire faillite en 2009, a confirmé également sa santé recouvrée en 2012, avec un bénéfice net quasiment décuplé à 1,7 milliard de dollars (1,3 milliards d'euros) aux normes américaines.
