La présence de Carlos Tavarès, directeur général délégué aux opérations internationales de Renault, était, sans conteste, la surprise du Salon de l'automobile d'Alger, plus précisément au stand de la marque au losange. Rencontré au pavillon G (de Renault) de la Safex, le premier jour de cette manifestation, le n°2 du constructeur français s'est déclaré satisfait des résultats de la succursale algérienne. Il s'est déplacé en Algérie afin de féliciter les responsables et le personnel de la filiale algérienne, pour le travail qu'ils ont effectué et les résultats obtenus. «Renault Algérie a réalisé un très bon travail ces dernières années. Notre filiale est en train de rééditer ses exploits en ce début d'exercice 2013», a-t-il affirmé. Il a précisé également s'être déplacé spécialement, pour exprimer sa reconnaissance à l'équipe de Renault Algérie pour les résultats exceptionnels qu'ils ont réalisés et qui rehaussent l'Algérie au top 3 des ventes du groupe cumulées entre janvier et février. Cela représente, poursuit le boss, une forte avancée par rapport à l'année dernière, où le groupe a occupé la 6e place. Il est utile d'indiquer, dans ce sens, que le groupe Renault Algérie, qui commercialise les marques Renault et Dacia, a dépassé le cap des 113 000 véhicules vendus, conservant ainsi, pour la 5e année consécutive, sa place de leader incontesté du marché des véhicules. Pour les deux premiers mois de l'année en cours, ce sont pas moins de 22 000 voitures, des deux marques citées plus haut, qui ont été écoulées sur notre marché. De plus en plus intéressant pour les constructeurs automobile, d'autant plus que certaines régions sont touchées de plein fouet par la crise. Le marché algérien de l'automobile est appelé à progresser très rapidement. Selon l'invité de Renault Algérie, il devra atteindre la barre du million, d'unités vendues d'ici à 2020. «Je n'ai pas de doute, le marché algérien va continuer à progresser et je pense que vers 2020, il atteindra le million d'unités vendues.» Quant à sa visite dans le cadre du projet de l'usine Renault de Oued Tlelat (Oran) et ses pourparlers avec le ministre de l'Industrie, Chérif Rahmani, Carlos Tavarès dira que «le projet avance conformément aux échéances retenues précédemment». «Nous avançons bien et nous avons un jalonnement précis des actions», a-t-il tenu à préciser. De son côté, Jean-Christophe Kugler, le directeur des opérations de la région Euromed-Afrique chez Renault affirmera que le «timing est bien tenu et que les dates prévues sont respectées». Dans une récente interview accordée à El Watan, ce même responsable affirmera que le produit made in Algérie sera le même en termes de qualité et de fiabilité que celui produit en Roumanie. «Je peux l'assurer qu'il sera le même en termes de qualité et de fiabilité que les autres produits que nous fabriquons. Nous allons même communiquer avec les clients à travers des visites guidées dans notre usine, à travers les campagnes de publicité dans la presse, afin qu'ils se rendent compte, eux-mêmes, des moyens que nous avons mis et les hommes aussi pour arriver à ce stade.» Interrogé sur d'éventuels sous-traitants algériens pour l'usine de Oued Tlelat, Carlos Tavarès déclare continuer «à identifier les fournisseurs potentiels». «Il y aura certainement un déphasage entre la mise en œuvre et la montée en cadence, mais il y a un intérêt évident à trouver des fournisseurs algériens pour nous accompagner», a-t-il ajouté. Passionné de sport automobile, une discipline qu'il a longtemps pratiquée en qualité de pilote, Carlos Tavarès ne s'empêchera pas de parler de sport automobile et des principaux axes que la marque au losange devra développer. Pour ce chevronné des circuits, qui nous rappellera au passage que c'est un moteur Renault qui gagné le premier Grand Prix de F1, cette saison, il s'agit de poursuivre sur la même voie avec la Formule 1. «Renault a fait ses preuves d'excellence et nous continuerons à fournir les meilleurs moteurs, tout comme nous allons suivre l'électrification des moteurs de Formule 1 à partir de 2014. C'est pour nous un axe stratégique». La promotion sportive, avec les différentes formules Renault, constitue le deuxième axe de développement pour le constructeur avec les World Series by Renault. Le retour sur piste de la marque légendaire Alpine aux 24 heures du Mans est un autre engagement de la marque dans cette discipline. Enfin, le sigle RS du constructeur sur certains modèles de la gamme est un gage que les modèles de série continueront à bénéficier de tout le savoir-faire de Renault dans le sport automobile. Quant au badge Gordini, il ne sera délivré qu'aux modèles extrêmes destinés à la compétition.
