«La réhabilitation du port, par la conception de plateformes extra-portuaires, est une étape essentielle pour se mettre au diapason des évolutions constantes que connaît le secteur», dira une source du port. Ces derniers temps, les pouvoirs publics présentent un intérêt particulier au développement du port de Ghazaouet. Il est question, notamment, de la modernisation de la gare maritime de cet espace d'échanges internationaux. Ainsi, afin d'assurer une prise en charge correcte pour les usagers du transport maritime et ce, conformément aux standards internationaux de confort, de fonctionnalité et de sûreté, le projet d'extension et de modernisation de la gare maritime vient d'être relancé. La direction des Transports vient de lancer un appel d'offre national restreint pour l'étude architecturale et de suivi du projet de réalisation de la gare maritime de Ghazaouet. Cette étape du développement de ce projet, qui, avouons-le, a connu un énorme retard, a été précédée par une étude de faisabilité réalisée par le bureau d'études espagnol ALATEC. Cette nouvelle gare maritime, viendra en remplacement de la structure actuelle (un hangar aménagé qui fait office de gare maritime) mais qui ne répond plus ni aux besoins du trafic passagers ni aux attentes des usagers. Dans le cadre de la coopération algéro-coréenne, une délégation d'experts coréens s'est rendue au port de Ghazaouet pour les besoins d'une étude d'un plan de développement, d'extension et de protection du port, apprend-on de sources portuaires. L'étude en question déterminera les besoins réels du port en matière d'infrastructures et de superstructures à même de répondre aux mutations socioéconomiques imposées par le transport maritime. «Aujourd'hui, les établissements portuaires sont contraints de s'adapter aux nouvelle donnes car l'avènement du conteneur a entraîné des mutations dans le transport maritime. De ce fait, la réhabilitation du port, par la conception de plateformes extra-portuaires, est une étape essentielle pour se mettre au diapason de ces évolutions constantes que connaît le secteur», souligne notre interlocuteur. Au sujet de la nouvelle activité dévolue au port de Ghazaouet, l'importation des véhicules neufs, il semblerait que les concessionnaires ont arrêté de bouder cette destination. D'ailleurs, nous avons appris, de sources portuaires, que certains importateurs de véhicules ont marqué l'aval de transiter par le port de Ghazaouet. Vraisemblablement, le premier car Carrie y accostera incessamment. Toutefois, en dépit de sa position géographique très favorable au développement du commerce international, le port de Ghazaouet est presque enclavé. D'ailleurs, bon nombre de concessionnaires fuient le port de Ghazaouet à cause du déficit routier. Aussi, les activités commerciales du port sont parfois perturbées par une imposante flottille de pêche qui occupe les quais commerciaux. L'impact de ces perturbations est souvent visible à l'entrée EST de la ville lorsque d'énormes embouteillages se forment et paralysent la circulation automobile pendant des heures.
