C'est à l'hôtel Aurassi, sur les hauteurs de la capitale, que la nouvelle VW Polo Sedan vient d'être officiellement lancée. C'est à la faveur d'une sympathique soirée ramadanesque, que la nouvelle venue de la famille Sovac, plus précisément la marque VW, a fait son entrée. Aussi, une vingtaine de journalistes, de différents organes de presse, a été conviée à la tester depuis le siège central de Sovac aux Grands Vents (Dély Ibrahim) jusqu'à l'hôtel Aurassi. Un petit parcours nocturne qui nous a permis d'avoir une petite idée sur cette voiture. Sauf qu'un délai supplémentaire d'une semaine a été accordé aux journalistes afin de tester efficacement et sous toutes ses facettes ce véhicule et de donner leurs impressions sur sa tenue de route, sa motorisation ou encore ses équipements et son confort de conduite. Lors de son intervention, le PDG du groupe Sovac, Mourad Oulmi, a salué les efforts consentis par les équipes Sovac, afin d'obtenir ces bons résultats et de satisfaire le client algérien. Lors d'un point de presse, le patron de Sovac a précisé que la disponibilité des produits chez Sovac a joué en faveur des marques du groupe VW, que ce soit pour VW, Seat ou Skoda. «La disponibilité a été notre point fort et nous continuons, car nous avons déjà 1000 unités de la nouvelle Polo Sedan qui sont disponibles aujourd'hui. Nous pouvons livrer notre client dans un délai de 7 jours», tient-il à préciser. A une question sur le choix d'un seul moteur et d'une seule finition, le PDG de Sovac répondra que cette finition est celle qui existe sur la Polo «Nous avons jugé utile d'opter pour cette stratégie, dès lors que nos équipes ont énormément d'expérience sur cette finition et ce moteur. Cela nous permettra d'éviter des problèmes avec nos clients. Ce n'est pas facile de gérer cinq marques, mais s'il y a d'autres besoins qui se présentent, nous sommes là pour répondre positivement aux désirs de nos clients». Sovac, selon les propos de son PDG, n'a pas l'ambition d'être leader de ce segment pour le moment ni de réaliser les mêmes volumes que ceux de ses principaux concurrents, à savoir Peugeot Algérie et Saïda Citroën. «Nous avons une clientèle qui cherche ce produit et notre but est de la satisfaire», dira le conférencier. Il est utile de préciser que dans le segment A0 (Sedan) qui représente 33% du marché des véhicules particuliers, le leadership, pour ce premier semestre 2013, est revenu à la Dacia Logan avec 18 960 ventes, la Peugeot 301 avec 15 476 ventes, la nouvelle Symbol avec 11 754 ventes et la C Elysée avec 3805 ventes. Les volumes de vente de la Hyundai Accent ont chuté de 40%, passant de 12 680 à 7648, alors que ceux de la Chevrolet Sail sont passés de 6500 à 2069 ventes pour ce premier semestre 2013. Chez la marque made in USA, la Chevrolet Aveo en est également victime dès lors que les ventes ont chuté de 1870 à 921 ventes. Les principaux concurrents de la nouvelle VW Polo Sedan demeure, selon Sovac, la 301, la C Elysée et la Toyota Yaris Sedan. Ce nouveau modèle est proposé au prix de 1 349 000 DA (134,9 millions de cts) avec une pléiade d'équipements, comme le double airbag, l'ABS, les vitres avant électriques, la climatisation, un radio CD, les antibrouillards, etc. Nous reviendrons dans nos prochaines éditions avec un essai plus détaillé de ce modèle.
