L'opportunité a été saisie par des responsables pour solliciter des opérations de renforcement ou de réalisation de tronçons routiers dans certaines communes. En visite, mardi dernier, dans la wilaya de Jijel, le ministre des travaux publics, Farouk Chiali, a insisté sur le respect des délais de réalisation et de la qualité des travaux pour les différents projets en cours. Dans la commune de Ziama Mansouriah, il s'est enquis des travaux de protection de la falaise qui part de la passe d'entrée du port de pêche vers la RN43. La 1ère tranche de ce projet, confiée au groupement Meditram-Emtp Torchi, a connu une cascade d'ordres de services (Ods) depuis le premier Ods de démarrage des travaux en janvier 2008. Depuis le lancement des travaux, on recensera un Ods d'arrêt des travaux pour cause d'intempéries, deux autres pour passation d'avenants et un quatrième pour complément et actualisation de l'étude. On relèvera aussi trois Ods de reprise des travaux. Actuellement les travaux qui devraient être achevés en janvier 2014 sont à 80%. Le montant de ce marché après passation des deux avenants est de 809,95 millions de dinars. Quant aux travaux de parachèvement de la protection de la falaise et de la passe d'entrée du port de pêche confiés eux aussi au même groupement, le taux d'avancement est de 66% et les prévisions d'achèvement des travaux sont pour le 1er trimestre 2014. Ce marché, dont le montant, après passation de deux avenants, est de 439,50 millions de dinars, devrait connaître un 3ème avenant. Lancés en juillet 2010 pour un délai initial de 12 mois, les travaux ont connu deux arrêts de travaux pour cause d'étude d'une nouvelle variante et actualisation des plans d'exécution et la passation du 3ème avenant. On remarquera à ce propos que les délais sont très élastiques. Profitant de cette occasion, le président de l'APC de Ziama Mansouriah, Fouad Amira, a invité le ministre à porter un regard sur les glissements enregistrés à la cité Mouzaoui du fait de la houle. Une vingtaine d'habitations sont menacées, nous dira le P/APC. Le ministre s'est engagé à lancer, par le biais de la direction des travaux publics, une étude pour pouvoir inscrire la réalisation de ce projet. Quant à la 2ème sollicitation du P/APC, elle concerne la sécurisation des piétons sur un tronçon de 600 m de la RN43 pour laquelle la commune a lancé une étude pour le traitement des points noirs. Cette dernière a évalué les travaux à 50 millions de dinars. Le ministre jugera cette somme dérisoire pour solutionner le problème et s'engagera à lancer une autre étude pour régler ce danger qui menace la vie des écoliers. Le président de l'APW, Ahcène Boukaf, jugera pour sa part, nécessaire une étude plus approfondie, avec notamment la recherche d'un deuxième accès pour Ziama Mansouriah. A Tassoust où il a inspecté l'échangeur donnant accès au campus universitaire, confié à l'entreprise Sero-Est Batna, l'on saura que les travaux devraient être achevés en décembre 2013 pour le lot ouvrages d'art, selon le responsable de l'entreprise. Restera alors le lot routes d'accès, dont le cahier de charges est en cours d'élaboration. Une incohérence qui va retarder encore la réception de ces ouvrages. Pour sa part, le P/APC de l'Emir Abdelkader, Samir Banaouata, a demandé la prise en charge des travaux d'un «important tronçon routier» de 12 km pour relier Emir Abdelkader à Texenna via les monts des Beni Khettab. Une première tranche a été déjà réalisée par la commune de Texenna. Pour ce faire, une reclassification de ce chemin communal en chemin de wilaya devrait être approuvée par l'APW. Après un passage par l'aéroport Ferhat Abbas, le ministre s'est rendu au port de Djendjen pour inspecter les travaux de confortement de la digue ouest confiés à l'Epe-Spa Meditram. La digue ouest du port, qualifié par le ministre d'un «grand acquis pour la wilaya destiné à porter son hinterland jusqu'aux confins du Sahel», est confrontée aux attaques de la houle, qui lui ont fait subir des dommages importants. La zone fortement dégradée s'étend sur un linéaire de 800 m et les travaux sont en cours. Suite à une expertise effectuée en 2012, une demande d'inscription a été introduite pour la prise en charge des travaux de confortement de la digue sur 2200 m, pour un montant estimé à 2,15 milliards de dinars. Le dernier point au programme a été celui de la pénétrante autoroutière Djendjen-El Eulma dont le lancement n'est pour le moment que symbolique.
