Le plus grand constructeur automobile en Inde, Maruti Suzuki, est en train de se frayer un chemin parmi les grands constructeurs automobiles de la planète. Une montée en qualité et en quantité se précise d'année en année. La visite guidée au profit de la délégation de journalistes algériens de différents organes de presse généraliste et spécialisée démontre que ce constructeur automobile est en passe de devenir, dans les années à venir, l'un des leaders mondiaux de l'automobile avec lequel il faudra compter. Un géant qui arrive à grands pas. Désormais, son implication en tant que constructeur accompli dans le cercle restreint des leaders lui confère une stabilité déjà remarquable. Les nouvelles technologies amplement assimilées, de par une expérience longue et apprêtée et son alliance avec un géant nippon à savoir Suzuki Motors, font de lui un incontournable constructeur, aux dimensions internationales, que se soit en terme de diversité de la gamme, de voitures proposées, ou sur le plan de l'affirmation des ses potentialités technologiques. Une usine ultra moderne La montée en gamme de ce constructeur ainsi que la technologie utilisée pour la fabrication de ses nombreux modèle n'a rien à envier aux grands marques Européenne, japonaise et américaines avons-nous constater sur place. Au niveau de son usine principale de Manesar, (25 km de New Delhi), cette structure de 600 hectares fabrique annuellement pas moins de 800.000 véhicules à l'image des modèles Celério ( A-Star en inde), Swift Dzire et SX4 . Elle possède trois lignes de fabrication entièrement robotisée, des machines presse ultras modernes de marque japonaise et pas moins de 1000 robots commandés par ordinateur qui se chargent des soudures et de plusieurs autres taches. Cette usine qui emploi quelques 4500 employés est spécialisée dans la fabrication de moteur, essence et diesel. Ainsi donc, 870.000 moteurs sortent chaque année. L'usine Manesar de Maruti Suzuki possède sa propre centrale électrique, sa propre station de traitement de l'eau ainsi que plusieurs espaces verts. « Nous avons fabriqué une usine moderne pour nos modèles. Nous avons l'intention de monter en gamme afin de faire valoir nos atouts et nos compétences. Nous allons construire l'année prochaine une autre usine plus moderne que celle-ci avec les dernières technologies », nous dira un des responsables du groupe Indou japonais. Deux équipes travaillent chaque jour à raison de huit heures pour chaque équipe, nous dira le responsable du site qui précisera que 1700 véhicules sortent de cette fabrique chaque jour. L'usine Maruti- Suzuki de Manesar, qui travaille avec quelques 300 sous traitants, emploie la philosophie japonaise de Suzuki. Maruti – Suzuki a même fait appel à l'ancien directeur de l'usine qui fabriquait la Swift au japon pour prendre en charge le processus de fabrication de celle qui deviendra à coup sur, une icône sur notre marché de l'automobile. Cela démontre que la maison mère au pays du soleil levant accorde une importance capitale à ce nouveau modèle qui devra concurrencer la Renault Clio 4, la Peugeot 208 ou encore la VW polo et la Seat Ibiza. Marutti Suzuki possède également 3 usines à Gurgon (300hectares) pour un total de fabrication de 710.000 véhicules par an. Tout au long de notre tournée au sein de cette usine, nous avons pu suivre, de bout en bout, le processus de fabrication de la nouvelle Suzuki Swift, celle qui sera lancée aujourd'hui sur notre marché. 60 secondes pour « marier » le moteur, la boite à vitesse et les amortisseurs avec le châssis, cette tache prenait auparavant pas moins de six heures en mode manuel. Nouvelle Swift, une icône qui fera mal «Nous avons lancé la nouvelle Swift à une époque où il y avait une demande importante pour le modèle sortant. En conformité avec le statut d'icône de la Swift, nous devions nous assurer que la marque continue d'offrir la dernière et la meilleure en termes de fonctionnalités, le design, de performance et d'aspiration. Je suis convaincu que la nouvelle Swift créera de nouvelles références avec l'amélioration de son efficacité énergétique, un style élégant et sportif et de haute performance », a déclaré Shinzo Nakanishi, directeur général et chef de la direction, Maruti Suzuki. Les ingénieurs indiens de Suzuki ont adopté plusieurs nouvelles techniques de réduction de poids pour une puissance accrue par rapport au poids de la nouvelle Swift. Ils ont mis en place la technologie du moteur VVT dans toutes les variantes de l'essence de la nouvelle Swift. Les puissances des moteurs de DDiS acclamés la variante diesel de la nouvelle Swift. Maruti Suzuki est confiant qu'avec la nouvelle Swift, Maruti Suzuki va renforcer et étendre sa position dans le segment des berlines haut de gamme. Nous reviendrons plus en détail sur ce modèle lors de notre prochaine édition et sur DD Motors, un des plus important concessionnaires de Maruti Suzuki à New delhi.
