La nouvelle matérialisation des arrêts de stationnement a été faite sans les services de l'APC d'Oran et en présence des trois syndicats des transporteurs, notamment le SNTT, l'UNAT et l'ONTA, les services de la police et ceux des transports. Dans le cadre de l'opération d'assainissement du transport et de réorganisation de l'activité, plusieurs arrêts de bus de lignes urbaines ont été définis, en fin de semaine, par la commission mise en place par la direction des Transports de la wilaya d'Oran. Celle-ci a déterminé les points de stationnement des plus importants tronçons dont les lignes B et 11. Cette matérialisation des arrêts de stationnement a été faite sans les services de l'APC d'Oran et en présence des trois syndicats des transporteurs, notamment le SNTT, l'UNAT et l'ONTA, les services de la police et ceux des transports. Les membres de cette commission ont pris en considération plusieurs paramètres dont le facteur démographique et l'étendue de chaque ligne. C'est le cas de la ligne 11 reliant Haï Es-Sabah à la place Valéro où 22 arrêts ont été déterminés par la commission. Quelque 27 points de stationnement ont été aussi désignés le long de la ligne B reliant la cité des Amandiers au quartier d'Es-Seddikia. La commission a également défini 18 arrêts de bus pour les bus des lignes 37, 15 et 18. Les chauffeurs des bus doivent, pour leur part, respecter ces arrêts et toute infraction est sanctionnée, fait-on savoir du côté de la commission. Par ailleurs, même si cette doléance a été prise en charge par les responsables, le syndicat réitère ses revendications pour ce qui est de la création de stations de bus et de taxis et attire l'attention des responsables sur la saturation de certaines lignes alors que d'autres ne sont pas du tout desservies. Il demande son adhésion dans l'élaboration du plan de circulation et des transports et d'autres contraintes liées au retard dans la régularisation de certains dossiers au niveau de la direction des Transports. Pour les Oranais, il est temps de mettre un terme à l'anarchie. Des contrôles inopinés des services de la direction des Transports et l'instauration de véritables mécanismes peuvent contribuer à l'amélioration de la prestation et à organiser l'activité.
