La bonne nouvelle qui en découlera aussi, c'est qu'une fois achevée l'autoroute permettra aux Skikdis de n'être qu'à 20 minutes seulement de deux grands aéroports, celui de Annaba et celui de Constantine. Un chrono qui n'aura rien à envier aux autres grandes agglomérations nationales, car la wilaya de Skikda est directement concernée par le projet de l'autoroute Est-Ouest. Son territoire servira sur 72 km de relais entre les wilayas de Constantine et Annaba et permettra par la même occasion d'inclure Guelma, grâce à une projection spatiale appuyée vers le sud-est de Skikda. Selon le directeur des travaux publics (DTP), une première tranche de 19 km du tronçon devant passer par Skikda sera incessamment mise en chantier : « L'occupation des terres concernées se fera en juillet prochain. Ce tronçon ralliera la wilaya de Constantine à la ville d'El Harrouche dans la wilaya de Skikda. Quant à la deuxième tranche, qui aura à concerner une grande étendue de l'est de la wilaya de Skikda jusqu'aux limites de celle de Annaba, sera lancée ultérieurement. L'étude la concernant est déjà achevée et le dossier ne tardera pas à être présenté ». Au sujet des préparatifs techniques propres à la mise en chantier de la première tranche, le DTP précisera qu'« une commission a été créée localement et elle s'est attelée à mener un travail de proximité pour pallier toute entrave qui risquerait de retarder ou de perturber le lancement des travaux. Ce tronçon, qui passera par deux daïras, celles de Sidi Mezghiche et d'El Harrouche, ne se fera pas sans concerner des terres privées, ce qu'on a pris en considération. A cet effet, nous avons recensé 38 propriétaires et la procédure légale devant aboutir à des arrêtés d'expropriation et des arrêtés de cessibilité suit son cours normal ». Ce tronçon, inclus dans une zone assez accidentée et caractérisée par des élévations (pic d'El Kantour), semble être le plus difficile à réaliser par rapport au deuxième qui se fera le long d'une plaine. Ce fait s'explique d'ailleurs par le nombre d'ouvrages d'art qu'il comprendra. Le DTP fait part à ce sujet d'un ensemble de 16 ouvrages d'art, dont les plus importants restent le tunnel à ériger sur plus d'un kilomètre au niveau d'El Kantour ainsi qu'un échangeur au niveau du carrefour d'El Harrouche. Quant au tracé de l'autoroute, le DTP précisera que les RN 3 et 44, qui relient actuellement Skikda à Constantine et à Annaba, garderont leurs activités habituelles et serviront d'appoint à l'autoroute. Cette dernière passera par Leghdir à partir de l'échangeur d'El Harrouche et longera par la suite les périmètres proches de l'ancienne usine de mercure de Bayard, puis rejoindra la commune Es Sebt pour concerner une grande étendue des vergers, traversera la RN 80 juste au niveau du CW 128 qui relie Hjar Essoud à Bekkouche Lakhdar et joindra finalement les limites de la wilaya de Annaba. Pour parachever la liaison entre la ville de Skikda et l'autoroute, une nouvelle liaison est programmée. « Une nouvelle route sera aménagée sur 24 km à partir de Bantous. Les travaux démarreront en septembre prochain et devront impérativement aboutir au bout de 15 mois. Elle comprendra quatre ponts », précisera le DTP avant de revenir à la route de l'îlot des Chèvres qui constitue un passage névralgique vers le port de Skikda. « Nous avons élargi cette route sur 1,8 km déjà. On s'attend à poursuivre les travaux du tronçon côté mer qui reste pour relier définitivement le port. » Le tronçon qui reste sera aménagé, d'après les explications du DTP, sous forme de viaduc sur la mer : « L'enrochement important du mont Mouader nous a poussés à choisir cette option dont le projet sera certainement inscrit dans la loi de finances complémentaire 2006. » Si ce projet aboutit, il désengorgera le port de Skikda et aura à le réconforter dans ses perspectives de développement.
