Dévoilée au public lors du dernier Salon de l'automobile d'Alger, la nouvelle Renault Mégane, qui connaît d'ores et déjà un engouement particulier, a été mise à l'essai entre Alger et Mostaganem en aller-retour. Dans sa version 1.9 DCI de 130 ch GT-Line, la nouvelle Mégane offre dans la lignée de ses précédentes berlines des prestations dynamiques, développant 130 chevaux et associée à une transmission manuelle à six rapports. Ce véhicule développe également un couple remarquable de 300 Nm vers 170 tr/min. Le bloc de la nouvelle Mégane «GT Line», à injection directe common-rail, auquel est associé un turbo-compresseur, dévore le bitume. Notons que cette version de la Mégane a été remodelée à la face avant. En effet, le visage de la nouvelle Mégane s'est rajeuni avec l'adoption d'une calandre sportive avec son gros logo au losange et des boucliers avant et arrière sport pour la version «GT Line». La version est également dotée de nouveaux feux elliptiques et des nouveaux feux de jour qui s'étirent sur les flancs du pare-choc. Pour ce qui est des équipements, ils sont aussi utiles que diversifiés. Aide au stationnement arrière avec caméra de recul, rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, des jantes en alliage de 17'', un frein à main électrique, les vitres et la lunette arrière surteintées, la climatisation automatique bi-zone, et un système audio avec lecteur CD et prise USB piloté par un écran tactile ou une molette et des boutons situés près du frein à main. En ce qui concerne les équipements de sécurité, Renault a prévu sur cette version l'ABS, l'ESP et l'AFU, l'aide au démarrage en côte, l'indicateur de changement de file, un limiteur et régulateur de vitesse et des airbags frontaux, latéraux à l'avant et à l'arrière et des rideaux. Sur la route, le véhicule est très confortable, il offre au chauffeur la possibilité, notamment sur l'autoroute, de moins se fatiguer au volant, et ce, grâce au régulateur de vitesse. En quittant l'autoroute, sur la route de Hmadna, la Mégane nous a fait découvrir une tenue de route remarquable, et ce, en dépit des accélérations franches et des reprises instantanées et efficaces, le moteur 1.9 dCI délivrant 130 ch doté d'un couple de 320 Nm, autorise des reprises fulgurantes. Doté d'une rallonge importante pour un moteur diesel, le moteur dCi 130 monte aisément dans les tours jusqu'à 4500 tr/min, et procure un plaisir de conduite comparable à celui délivré par un moteur de cylindrée supérieure.
