« Qu'attend l'EPA (entreprise portuaire d'Arzew) pour procéder au recrutement de matelots et d'agents de sécurité annoncé depuis environ six mois ? » C'est la question qui revient sans cesse, ces derniers temps, dans toutes les discussions de la place d'Arzew. Cette longue attente, comme il fallait s'y attendre, laisse libre cours à toutes les suppositions, au doute et à la suspicion, et plus particulièrement, chez les demandeurs d'emploi qui n'hésitent pas à affirmer que le recrutement va se faire en catimini au profit des « pistonnés ». « On est habitué. Chez nous, cela se passe toujours comme ça », lancent-ils, rageurs. Ces demandeurs ont déposé leurs dossiers auprès de l'agence nationale de l'emploi (ANEM) d'Arzew après l'annonce faite, via ce canal, comme l'exige la réglementation, par l'entreprise portuaire. « Nous avons la qualification exigée, nous remplissons les conditions requises et nous avons déposé nos dossiers en bonne et due forme », déclare un groupe de demandeurs d'emploi. Selon les informations recueillies, l'ANEM aurait proposé 82 candidatures à l'EPA. Auprès de cette entreprise, on apprendra que l'opération de recrutement est toujours de mise et qu'elle se fera dans une totale transparence en temps opportun. « On a effectivement émis nos besoins, il y a quelques mois, et l'ANEM nous a fait des propositions », confirme-t-on. « Pour le moment, ajoute-t-on, le secteur est en pleine restructuration avec, d'un côté, la mise en place de l'autorité portuaire, une nouvelle structure, et d'un autre, la société de transport (STH) créée récemment ». On affirme, par ailleurs, que les dossiers des demandeurs proposés par l'ANEM, ont été étudiés et qu'un classement a été fait. Le recrutement de matelots, dans un premier temps, pourrait se faire en septembre prochain. « Une cinquantaine environ, cela dépend du nombre par équipe qui pourrait se composer de deux ou de trois matelots », explique-t-on. D'autre part, on a tenu à préciser que le service de la manutention représente une part très infime de l'activité portuaire d'un port spécialisé comme celui d'Arzew et que, malgré cela, l'entreprise essaye de satisfaire le plus grand nombre de journaliers par système de rotation.
