Bien que ce soit considéré comme une initiative louable, les usagers de l'Etusa réclament de nouveaux bus, pas le wifi. Après deux semaines de wifi embarqué à bord de 20 bus, inauguré en grande pompe par le ministre des Transports Amar Ghoul, les usagers ont des avis partagés sur la question. Une rencontre dans les transports en commun durant une journée a permis d'avoir les points de vue et les remarques des voyageurs. Certains pensent que le wifi à l'intérieur des bus est une initiative intéressante et qui pourrait être améliorée. D'autres trouvent à redire en affirmant que la connexion est lente, que des coupures arrivent fréquemment, à l'instar du réseau ADSL qui défie toutes les lois en matière de connexion. A la station de bus du 1er Mai, une dizaine de bus dotés de cette nouvelle technologie connaissent une affluence importante. L'argument avancé pour qualifier cette affluence du grand public est la gratuité de la connexion. «De plus en plus de jeunes ont pris conscience des nombreuses offres que nous proposons, en particulier le wifi qui rencontre un franc succès», confie un receveur rencontré à l'intérieur de la station. Les usagers ne sont pas en reste. En effet, les quelques jeunes rencontrés à l'intérieur des bus expliquent que la connexion est remarquablement rapide. «C'est facile de se connecter, il suffit d'introduire le mot de passe et on a accès à internet avec aisance», assure un jeune homme qui montre la facilité de surfer sur le net via son téléphone. Selon un conducteur de bus, l'affluence est notable, surtout celle des jeunes. «Les jeunes sont de plus en plus nombreux, la tranche d'âge que nous rencontrons se situe entre 16 et 45 ans. Dès qu'ils montent, on les voit branchés sur leurs téléphones et tablettes. Il y a même des personnes qui montent dans le bus juste pour ce connecter.» Les dix bus restants sont répartis sur plusieurs lignes principales, telles que Bachedjerrah, place Audin. Un autre conducteur explique qu'il y a beaucoup de resquilleurs. «Depuis le lancement du wifi, bon nombre de pickpockets montent juste pour voler. Il serait préférable d'avoir une présence policière à l'intérieur des stations ou un agent de sûreté», suggère ce conducteur. Prochainement, le wifi couvrira l'ensemble des lignes desservies par l'Etusa. Ces bus couvriront les 57 communes de l'Algérois. Et l'opération sera lancée à travers les autres wilayas du pays si cette dernière rencontre un succès au fil des mois. L'ETUSA appelée à renforcer sa flotte Bien que la dotation des bus de ce nouveau gadget électronique plaise aux jeunes usagers, d'autres qualifient cette action d'inadmissible. Pour eux, le secteur du transport urbain et suburbain a besoin d'autres choses plus importantes. «Au lieu d'augmenter le nombre de bus sur ces lignes et nous épargner le calvaire des privés, les responsables de cette entreprise publique n'ont pas trouvé mieux que de penser au wifi, s'exclame Saliha, fonctionnaire dans une entreprise privée à Alger-centre et résidant à Zéralda. Il fallait plutôt assurer plus de régularité dans leur service et surtout afficher les horaires de passage dans toutes les stations par lesquelles ils passent». Certains usagers vont même jusqu'à demander des couloirs spéciaux pour cette entreprise afin d'éviter les longues heures dans les embouteillages et les manœuvres difficiles. En réponse à ces préoccupations et lors d'une conférence de presse organisée dernièrement, le DG de l'Etusa, Krim Yacine, avait déclaré que son entreprise compte renforcer sa flotte avec 300 nouveaux bus acquis auprès de la Société nationale de véhicules industriels (SNVI). Toutefois, malgré toutes les facilitations accordées par l'Etat à cette entreprise au niveau des banques, l'acquisition de ces autocars reste tributaire de plusieurs procédures administratives qui pourront retarder quelque peu cette opération. En termes de lignes, l'Etusa prévoit de desservir de nouvelles destinations au courant de cette année. D'après les déclarations du même responsable, les localités concernées seront Birtouta, Baraki, Chaïbia et Bentalha. Pour rappel, l'Etusa exploite pour le moment 72 lignes, dont 22 pour le transport de nuit, quatre téléphériques et une télécabine. Le même responsable avait déclaré aussi que pour répondre à la demande des personnes aux besoins spécifiques et/ou souffrant d'une mobilité réduite, cette entreprise prévoit dans le futur la dotation de certains nouveaux bus d'un nouveau service fonctionnant par abonnement et appel téléphonique. Deux mini-bus seront mobilisés pour ce nouveau service inédit et se déplaceront aux domiciles des usagers afin de les transporter aux structures de santé les plus proches.
