Illizi: lancement d'un projet de 240 logements sociaux dans la zone de Tin-Tourha    Des pluies orageuses attendues mercredi sur des wilayas de l'Est    Soirée hispano-suédoise à la clôture du 25e Festival européen de musique    Il est nécessaire de limiter le droit de veto au sein du Conseil de sécurité    Ça démarre ce 5 juillet, les Algériennes face aux Nigérianes !    Le CNC sacré champion national de water-polo dans quatre catégories    Un été sans coupures    Les 15 solutions pour atténuer l'écart du cours du dinar algérien entre le marché officiel et celui du marché parallèle    Ooredoo mobilise ses employés pour une opération de don de sang    220 victimes déplorées en juin !    Pourquoi Trump s'est empressé de siffler la fin de la partie ?    Pour une dynamique de l'industrie cinématographique    Le président du Conseil de la nation reçoit l'ambassadrice de la République de Slovénie en Algérie    Plus de 15.700 logements et aides à l'habitat attribués dans sept wilayas du Sud    AP-OSCE: l'Algérie attachée à ses principes indéfectibles en faveur des causes de libération    Krikou: les textes législatifs nationaux, des acquis qui accompagnent la politique nationale de développement    Crimes coloniaux: l'Algérie soutient toutes les démarches réclamant justice    L'université est devenue un acteur économique et social et un partenaire de développement    Fête de l'indépendance: la journée du samedi chômée et payée    Allocution du président de la République à la Conférence internationale sur le financement du développement    Le Premier ministre rencontre à Séville le président du gouvernement espagnol    Appel à adopter des politiques plus souples et réalistes pour l'orientation des aides au développement    Agression sioniste contre Ghaza: le bilan s'alourdit à 56.647 martyrs    Foot/Ligue 1 Mobilis 2025-2026: ouverture du mercato estival    Festival international de l'Inchad: authenticité et innovation en clôture de la 11e édition    Ballalou préside le lancement des travaux de restauration du «Palais El Menzah» à la Casbah d'Alger    Vers la relance de toutes les unités au service de l'économie nationale    Journée mondiale de lutte contre la drogue    Le contrat-type du joueur et de l'entraîneur professionnel est né    «Nous continuerons à punir Netanyahou jusqu'à ce qu'il soit inapte»    Championnat National de VTT: Victoire de l'athlète Abderrahmane Mansouri    Le CNC sacré champion national de water-polo dans quatre catégories    Le Bazane, tenue traditionnelle reflétant l'identité culturelle authentique de la région de Bordj Badji-Mokhtar    A peine installée, la commission d'enquête à pied d'œuvre    «L'Algérie, forte de ses institutions et de son peuple, ne se laissera pas intimider !»    Le président de la République inaugure la 56e Foire internationale d'Alger    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    La Coquette se refait une beauté    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Entretien du réseau routier : 11% des routes algériennes sont en mauvais état
Actualité : les autres articles
Publié dans El Watan le 23 - 04 - 2016

Quelque 11% du réseau routier algérien sont en «mauvais état». Le directeur général des routes au ministère des Travaux publics, Mohamed
Mahiddine, a ainsi expliqué, jeudi, lors d'un séminaire, que seulement «69% de ces routes sont considérées comme étant en bon état alors que 11% sont en mauvais état, tandis qu'un millier de kilomètres de routes sont actuellement en cours de réalisation». Il a rappelé, durant cette rencontre, que le réseau routier et autoroutier national était passé «d'un peu plus de 100 000 km en 1999 à 124 000 km actuellement, avec un taux de revêtement de 80% contre une moyenne africaine tournant autour des 23%, soit une progression nécessitant des efforts soutenus en matière d'entretien pour sauvegarder le patrimoine existant».
Et si la dégradation des routes est souvent la conséquence de vices de réalisation, des facteurs peuvent aggraver cet état de fait. Ainsi, M. Mahiddine indique qu'une étude élaborée par ses services a révélé que «dans 18 wilayas du pays, 34% des poids lourds rouleraient en surcharge. Ce qui est un véritable drame économique». En outre, «le parc automobile algérien a doublé au cours des dix dernières années à 5,5 millions de véhicules, au moment où les infrastructures routières progressent à un rythme moins rapide», déplore-t-il, ajoutant que le gouvernement a été avisé quant aux risques de dégradation de ce réseau, qui représente le support de 95% des échanges commerciaux internes du pays.
Pour ce qui est de l'entretien du réseau routier national, Mohamed Mahiddine, cité par l'APS, a affirmé que cela «nécessite un plan d'action d'une durée de dix ans, un objectif qui n'a pas été atteint sur la décennie 2005-2015, puisque le taux d'entretien a été de 84% ».
Et afin de veiller à l'entretien de ces tronçons routiers, il a été procédé, depuis le mois d'août dernier, à l'installation de quelque 800 Unités de surveillance et d'intervention rapide (USIR) chargées de contrôler l'état des routes et des autoroutes, a pour sa part rappelé Abdelkader Ouali, ministre des Travaux publics. «Composée de 4 à 5 ouvriers et d'un chef d'équipe, l'USIR est chargée d'une mission de surveillance, et ce, à la différence des unités classiques d'entretien des routes», explique-t-il, repris par l'APS.
L'effectif chargé de la préservation du patrimoine routier du pays est constitué de 23 000 agents, précise-t-on. Un entretien qui a un coût, puisque «850 milliards de dinars ont été dépensés pour l'entretien des routes depuis 1999», affirme M. Ouali. Ce qui équivaut à une enveloppe annuelle de 200 milliards de dinars selon les normes internationales. M. Mahiddine précise que «la Banque mondiale recommande de dépenser l'équivalent de 1 à 2% de la valeur du patrimoine routier pour l'entretien, ce qui représente, dans le cas de l'Algérie, environ 200 milliards de dinars».
Concernant l'estimation de la valeur du réseau routier national, M. Mahiddine la situe à 135 milliards de dollars, soit 65% du PIB. Le séminaire a été organisé par l'Association routière algérienne (ARAL), à laquelle sera bientôt conféré le statut d'Observatoire de la route, s'est réjoui le ministre. «Cette association, créée il y a 25 ans, regroupe d'anciens cadres du secteur des travaux publics dont l'expérience, a relevé le ministre, sera d'un grand apport au secteur», précise l'APS.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.