Chevauchement de prérogatives ?    Direction de l'agriculture: Les dossiers des subventions au lait et aux aliments du bétail passés au peigne fin    La dictature de l'histoire    New York: Tebboune plaide pour un nouvel ordre mondial    AG élective de la FAF: Qui veut nuire au processus électoral ?    Ligue 1 (2e journée): Chocs à Constantine et Tizi Ouzou    Maladies infectieuses: Les changements climatiques ont redistribué les cartes    Pour diverses infractions: 167 chauffeurs de taxis devant la commission des sanctions    Des rapports périodiques seront présentés à l'exécutif de wilaya: Une commission multisectorielle pour le suivi de l'avancement des projets    Le manuscrit trouvé dans la forêt    Le président de la République rencontre à New York le président de la 78e session de l'AG de l'ONU    «Algerian Union Bank», première banque algérienne à l'étranger    Neymar crée une sacrée polémique avec Al Hilal    «Pourquoi beIN Sports ne pourra pas diffuser six matchs de Ligue des champions»    Des acquis importants    La vision de l'Algérie sur les relations internationales    Même sous les décombres, le Makhzen mord encore !    Mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 9 qx de kif en une semaine    Plus de 4.194 appels reçus sur les numéros verts    Mouvement partiel dans le corps des directeurs de wilaya de la Protection civile    L'American Book Center à Amsterdam, un espace dynamique    Le syndrome de la déconcentration et de la déconnexion    Mesdjed-El-Atik, un lieu de culte chargé d'histoire    Conférence à Alger sur les Constitutions de l'Etat algérien de 1963 à 2020    Le 3e Salon international de l'environnement et des énergies renouvelables du 27 au 29 septembre    Journée internationale du sport universitaire : faire de l'université "un vivier" de préparation des athlètes d'élite    APN: une plénière jeudi consacrée aux questions orales concernant quatre secteurs    Haut Conseil islamique : lancement de la saison culturelle 2023-2024    L'Organisation nationale des retraités de l'ANP tient son 4e Congrès    Sport universitaire: Ouverture de la saison sportive universitaire 2023-2024 à Alger    Mawlid Ennabaoui: campagne de sensibilisation sur les dangers des produits pyrotechniques    Projet de la ligne ferroviaire Bechar-Tindouf: l'ANESRIF entame le processus de préparation technique    Oran: début des épreuves du mondial des jeunes des sports de boules "jeu long"    Hand/CAN-2023 cadettes: l'Algérie affrontera l'Egypte mercredi    Tabi rencontre les membres du conseil de l'Union nationale des ordres des avocats    Prise en charge de l'Alzheimer: ouvrir des unités de soins au sein des grands hôpitaux    Le Botswana réaffirme son soutien au droit légitime du peuple sahraoui à l'autodétermination    Festival du Film Méditerranéen: le concours "Annaba film Industry" lancé    Equipe nationale (Amicaux): Le Cap-Vert et l'Egypte en attendant Gouiri    Des frais à payer, forcément ?    Hydrocarbures: Un contrat de 8 milliards de dinars signé    Le jour viendra …    Réforme du Conseil de sécurité : le président de la République souligne l'importance d'accélérer les négociations internationales    Le premier Forum national de la société civile avec les experts en octobre    Laagab se réunit avec les responsables de la presse écrite nationale    Création du GPRA: un évènement phare qui a permis à la révolution de franchir une nouvelle étape    78e session ordinaire de l'AG de l'ONU: Tebboune à New York    Communication: Le ministre réunit les directeurs et responsables des sites électroniques    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Entretien du réseau routier : 11% des routes algériennes sont en mauvais état
Actualité : les autres articles
Publié dans El Watan le 23 - 04 - 2016

Quelque 11% du réseau routier algérien sont en «mauvais état». Le directeur général des routes au ministère des Travaux publics, Mohamed
Mahiddine, a ainsi expliqué, jeudi, lors d'un séminaire, que seulement «69% de ces routes sont considérées comme étant en bon état alors que 11% sont en mauvais état, tandis qu'un millier de kilomètres de routes sont actuellement en cours de réalisation». Il a rappelé, durant cette rencontre, que le réseau routier et autoroutier national était passé «d'un peu plus de 100 000 km en 1999 à 124 000 km actuellement, avec un taux de revêtement de 80% contre une moyenne africaine tournant autour des 23%, soit une progression nécessitant des efforts soutenus en matière d'entretien pour sauvegarder le patrimoine existant».
Et si la dégradation des routes est souvent la conséquence de vices de réalisation, des facteurs peuvent aggraver cet état de fait. Ainsi, M. Mahiddine indique qu'une étude élaborée par ses services a révélé que «dans 18 wilayas du pays, 34% des poids lourds rouleraient en surcharge. Ce qui est un véritable drame économique». En outre, «le parc automobile algérien a doublé au cours des dix dernières années à 5,5 millions de véhicules, au moment où les infrastructures routières progressent à un rythme moins rapide», déplore-t-il, ajoutant que le gouvernement a été avisé quant aux risques de dégradation de ce réseau, qui représente le support de 95% des échanges commerciaux internes du pays.
Pour ce qui est de l'entretien du réseau routier national, Mohamed Mahiddine, cité par l'APS, a affirmé que cela «nécessite un plan d'action d'une durée de dix ans, un objectif qui n'a pas été atteint sur la décennie 2005-2015, puisque le taux d'entretien a été de 84% ».
Et afin de veiller à l'entretien de ces tronçons routiers, il a été procédé, depuis le mois d'août dernier, à l'installation de quelque 800 Unités de surveillance et d'intervention rapide (USIR) chargées de contrôler l'état des routes et des autoroutes, a pour sa part rappelé Abdelkader Ouali, ministre des Travaux publics. «Composée de 4 à 5 ouvriers et d'un chef d'équipe, l'USIR est chargée d'une mission de surveillance, et ce, à la différence des unités classiques d'entretien des routes», explique-t-il, repris par l'APS.
L'effectif chargé de la préservation du patrimoine routier du pays est constitué de 23 000 agents, précise-t-on. Un entretien qui a un coût, puisque «850 milliards de dinars ont été dépensés pour l'entretien des routes depuis 1999», affirme M. Ouali. Ce qui équivaut à une enveloppe annuelle de 200 milliards de dinars selon les normes internationales. M. Mahiddine précise que «la Banque mondiale recommande de dépenser l'équivalent de 1 à 2% de la valeur du patrimoine routier pour l'entretien, ce qui représente, dans le cas de l'Algérie, environ 200 milliards de dinars».
Concernant l'estimation de la valeur du réseau routier national, M. Mahiddine la situe à 135 milliards de dollars, soit 65% du PIB. Le séminaire a été organisé par l'Association routière algérienne (ARAL), à laquelle sera bientôt conféré le statut d'Observatoire de la route, s'est réjoui le ministre. «Cette association, créée il y a 25 ans, regroupe d'anciens cadres du secteur des travaux publics dont l'expérience, a relevé le ministre, sera d'un grand apport au secteur», précise l'APS.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.