Kia présente en avant-première trois versions de la Cee'd. Deux versions sont prêtes à être commercialisées, tandis qu'une troisième mise sur l'avenir puisqu'elle bénéficie d'une garantie de sept ans. « Pourquoi un concepteur allemand rejoindrait-il une société coréenne ? » Peter Schreyer, nouveau responsable du bureau d'études, estime que nous sommes en droit de nous poser cette question. En réalité, je ne suis pas certain que nous serions prêts à le faire. Cependant, un coup d'œil rapide à la Cee'd suffit à nous montrer pourquoi Kia souhaitait que M. Schreyer rejoigne la société. Depuis longtemps, les acheteurs sont conscients du rapport qualité/prix et de la convivialité qu'offrent les véhicules Kia. La touche artistique qui caractérise à l'évidence la Cee'd (prononcez « sid ») représente un grand pas en avant pour le constructeur, qui espère donner à ses véhicules une image de marque plus valorisante. Les versions bi-corps et sport, toutes deux 5 places, sont des modèles en production. La version bi-corps sera commercialisée en décembre et la version sport en septembre 2007. Le modèle Cee'd propose un design sûr et agréable, une allure qui ne laisse pas indifférent, des formes et des lignes harmonieuses et de caractère, un détail sobre et des proportions bien définies. La finition de l'intérieur est extrêmement soignée : les différents matériaux (tissus et plastiques) sont agréables à l'œil et au toucher. Dans le cadre du Mondial, la Cee'd produit son effet ! Plus haut et long que la version standard, le modèle sport 5 portes SW affiche des dimensions qui en font un véhicule pratique et séduisant. Construit en Slovaquie, le modèle Cee'd est disponible en motorisations essence et diesel et est couvert par une garantie de 7 ans. Cette garantie est transférable en cas de vente du véhicule, stratégie intéressante pour renforcer la valeur des véhicules d'occasion et bien évidemment la confiance des acheteurs. Le nom novateur Cee'd est là pour rappeler la philosophie du constructeur : « provoquer la surprise ». Schreyer fait montre de tout son talent avec son concept Pro_cee'd. Vision d'un modèle Cee'd 3 portes plus orienté sport : la solidité allemande, qui n'est pas sans rappeler le RoadJet Audi (exposé la première fois à Détroit cette année). Plus bas que les autres modèles Cee'd, ses flancs plans, sa ceinture de caisse élevée et renforcée et la ligne de toit profilée vers l'arrière lui confèrent un caractère dynamique et énergique. Un look très européen. Les chromes sont très présents (baguettes de portes, prises d'air, conduits d'échappement, contours des fenêtres, calandre à quatre sections) mais utilisés à bon escient et du meilleur effet. A l'extérieur, on remarque surtout les blocs des grands phares bicolores (avec un contour vert vif) et des roues sport surdimensionnées noires et chrome. L'habitacle à dominante cuir est sportif à souhait, équipé d'instruments encastrés et d'un boîtier de vitesses à la finition soignée. Attendez-vous à voir un modèle 3 portes Cee'd basé sur ce concept dès l'année prochaine. Après la version définitive de la compacte coréenne en version 5 portes, voici la variante 3 portes à travers un concept-car. Un sacré dynamisme s'échappe de ce concept, qu'on aimerait voir arriver tel quel sur nos routes. On en pensait de même il y a peu au sujet de la Cee'd, dont le prototype racé du dernier salon de Genève a laissé place à une auto de série, star du stand Kia au Mondial de l'auto, bien plus sage. Oubliez donc ici les optiques très effilées, les jantes grandioses et le chrome omniprésent, et vous obtenez la prochaine version 3 portes de la compacte, tout de même bien expressive. Le toit rabaissé de 25 mm, la découpe des vitres latérales arrière façon Audi A3, l'absence de montant et les sorties d'échappement intégrés au pare-choc arrière confèrent en effet un joli caractère au modèle. On notera également l'inclinaison de la lunette arrière, beaucoup plus prononcée que sur la version 5 portes. Les designers européens de la marque ont visiblement appliqué avec un certain succès des recettes qui fonctionnent sur le vieux continent Pas avant fin 2007 A bord de cette Pro_cee'd, c'est la Guerre des étoiles ! L'ambiance franchement futuriste se mêle à une bonne dose de sportivité, comme en témoignent le volant à méplat dans sa partie inférieure (renvoyant encore vers Audi), le pédalier, le pommeau de vitesse et les compteurs cerclés d'aluminium, ainsi que les sièges bien enveloppants. Et si la version 5 portes a fait son apparition lors du Mondial, la version de série de la 3 portes rejoindra les concessions à la toute fin 2007.
