En attendant le dernier né de la marque coréenne dans le segment des SUV, le Mohave, prévu pour fin octobre de cette même année, le représentant algérien a introduit un nouveau modèle. En effet, après avoir commercialisé, au mois de janvier, la Picanto, suivie en février du Sportage 4x2, et en mars du nouveau modèle Sorento VGT 170 chevaux, KMA vient tout juste de débuter (15 juillet) la commercialisation d'une toute nouvelle marque. Cee'd, puisque c'est de lui qu'il s'agit, s'attaquera de front à plusieurs concurrents qui, jusque-là, se partagent le marché à l'image de la Megane de Renault et la 308 de Peugeot pour ne citer que celles-là. On annonce du côté du Carroubier que la Cee'd ne trouvera aucune difficulté pour prendre des parts de marché telles qu'elles sont prévues par les marqueteurs de la société, car non seulement elle sera mieux équipée que la concurrence avec un prix assez attractif par rapport au segment où elle se situe, mais aussi parce que cette voiture a été fabriquée en Europe. Pour mieux convaincre et se distinguer, Kia-Algérie met la barre assez haute en offrant 3 ans de garantie ou 100 000 km. Les premiers exemplaires, en version 5 portes, sont déjà en Algérie, sous leur capot, soit le 1.6 essence ou le 1.6 Crdi. Très bien accueillie par la presse européenne du fait, notamment, de son comportement routier et de son niveau d'équipement, la berline sud-coréenne avait fait parler d'elle en offrant une garantie exceptionnelle de sept ans (ou 150.000 km), une première en Europe. Le nouveau fer de lance du constructeur coréen a été conçu pour séduire le Vieux Continent. La Cee'd, possède en effet tous les arguments pour s'imposer. Elle est d'ailleurs fabriquée en Slovaquie. Son nom plutôt tarabiscoté est un jeu de mot en Anglais entre "seed" qui signifie à la fois "graine" et "développement pour la communauté européenne" ! Son style, sobre et assez passe-partout, est fait pour plaire au plus grand nombre. Longue de 4,23 m, la Cee'd s'ouvre sur un intérieur plutôt spacieux. Sans originalité, le dessin de la planche de bord se révèle toutefois agréable à l'œil. Elle est composée de plastique moussé d'assez bonne qualité, l'assemblage est correct et l'assise des sièges confortable. A noter que la Cee'd dispose dès le deuxième niveau de finition appelé Active, d'un port USB pour brancher son iPod. A l'arrière, la Coréenne n'oublie personne. L'espace aux jambes est assez important pour faire de la Cee'd une vraie voiture familiale. Le coffre offre un volume de chargement de 340 l, ce qui le situe dans la moyenne face à ses concurrentes directes que sont les Renault Mégane, Peugeot 307 et autres Ford Focus. Si l'on rabat la banquette arrière fractionnable, on passe à 1300 l. Il est à rappeler que la Cee'd a été conçue en Europe par la division européenne de Kia et son design a été confié à l'allemand Peter Schreyer, père de la première Audi TT qui est à la tête du design Kia depuis 2006.
