Peugeot a dévoilé le week-end dernier le restylage extérieur de sa 308. Le facelift de la 308 est largement inspiré des dernières mises à jour de la marque au lion, visibles notamment sur les nouvelles 2008 et 3008. La Peugeot 308 facelift adopte désormais une calendre verticale au milieu de laquelle trône le lion, ainsi qu'une signature lumineuse à LED sur toutes les finitions. La Peugeot 308 adopte également un nouveau bouclier et des logements redessinés pour les antibrouillards. Dans l'habitacle, Peugeot annonce l'enrichissement de l'i-Cockpit, avec un écran tactile capacitif associé à la navigation 3D connectée qui «optimise la rapidité d'accès aux fonctions et bénéficie d'un nouveau graphisme». La Peugeot 308 restylée complète son offre d'aide à la conduite avec 8 systèmes de dernière génération, dont le freinage automatique d'urgence (Active Safety Brake) ou l'alerte active de franchissement involontaire de ligne (Active Lane Departure Warning). La 308 adopte le Visiopark 1 avec caméra arrière à 180° et la fonction Park Assist. Celle-ci mesure l'emplacement disponible pour le stationnement et gère le volant à la place du conducteur lors de sa manœuvre. Côté motorisation, exclusif à la 308 GT, le moteur diesel BlueHDi 180 S&S est dorénavant couplé à la boîte automatique EAT8 de nouvelle génération. Développée avec le spécialiste japonais Aisin, cette nouvelle boîte enchaîne ses huit rapports «de manière linéaire avec une grande réactivité. Elle permet la mise en action du Stop&Start dès 20 km/h», selon le communiqué de la marque. En diesel, la 308 est la première voiture du Groupe PSA à être équipée du nouveau moteur BlueHDi 130 S&S. Ce moteur quatre cylindres, dont la chambre de combustion est issue des expériences de la marque aux 24H du Mans, devrait permettre à Peugeot de répondre aux normes Real Driving Emissions RDE (Euro6).
