1946-2006, 60 ans. La compagnie Aigle Azur fête sa 6e décennie d'existence en continuant de progresser, d'ouvrir de nouvelles lignes. Et c'est au Musée de l'air et de l'espace au Bourget que la plus ancienne compagnie aérienne française privée a réuni plus de 350 invités. « Depuis sa reprise en 2001 par Go Fast, groupe spécialisé dans le tourisme, le transport et la logistique, la compagnie aérienne Aigle Azur est devenue incontournable sur les destinations du Sud. En effet, en plus de l'Algérie, Aigle Azur dessert maintenant en vols réguliers et quotidiennement le Maroc, le Portugal et la Tunisie. Son activité régulière a atteint un rythme de développement normal (85% de son activité, 15 % pour le charter, vols à la demande et affrètements) et après avoir transporté plus d'1 million de passagers en 2005, la compagnie prévoit d'atteindre plus de 1,3 million de passagers en 2006 », s'enthousiasme la direction dans un communiqué. Le président de la compagnie, Arezki Idjerouidène, a déclaré que la compagnie continuera de se développer, comme elle le fait depuis sa reprise en 2001, avec de nouvelles ouvertures de lignes et l'arrivée de 2 nouveaux avions d'ici à la saison été 2007, afin de compléter sa flotte de 11 Airbus. Aigle Azur renforce effectivement son implantation sur l'ensemble du territoire français avec l'ouverture d'une délégation régionale sud. Plusieurs départs de Marseille vers l'Algérie (Chlef, Béjaïa, Sétif), ainsi que de Lyon et Toulouse sont au programme. Aigle Azur a une grande histoire derrière elle. « C'est, en effet, un jour d'avril 1946, que Sylvain Floirat, un industriel de Saint-Denis, après une première tentative infructueuse, signa l'acte de naissance de la compagnie Aigle Azur. Pour la première fois, une entreprise privée pouvait exploiter des aéronefs dans le cadre d'un transport public. Jusque-là, seule la compagnie nationale avait ce privilège. » Près d'une vingtaine de compagnies s'engouffrent dans cette libéralisation. La grande majorité d'entre elles ont eu une espérance de vie assez courte, environ six mois. « Aujourd'hui de toutes les compagnies privées qui ont vu le jour à cette époque, seule Aigle Azur vole encore, toutes les autres n'ont pas eu cette chance et ont dû, pour diverses raisons, cesser leur activité. » A l'heure des grandes fusions, Aigle Azur, en s'appuyant sur Go Fast, continue à se développer à son rythme.
