La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) prépare sa mue. Bon nombre de projets placés sous le signe de la modernité seront bientôt réalisés. C'est ce que nous avons appris auprès de Azzeddine Fridi, directeur des études générales au sein de cette entreprise. « Une voie ferroviaire de 23 km (en double voie électrifiée) sera bientôt aménagée. Elle desservira les communes de Birtouta, Tessala El Merdja, Douéra, la nouvelle ville Sidi Abdellah et Zéralda. La ligne ferroviaire entre Birtouta et Zéralda, qui s'inscrit dans le plan de modernisation et d'électrification du réseau ferroviaire de la banlieue d'Alger, vise à relier toutes ces communes entre elles et à la capitale. Par ailleurs, 4 gares ultramodernes seront réalisées respectivement à Tessala El Merdja, à Douéra, à la nouvelle ville de Sidi Abdellah et à Zéralda. La gare de Birtouta, quant à elle, subira un lifting complet. » Ce projet réalisé en partenariat avec des entreprises algériennes (Seti Rail et Saeti) et une entreprise espagnole (Getinsa) sera en adéquation avec les normes internationales, comme le précise notre interlocuteur. « Les mesures nécessaires pour protéger le sol, la végétation, le système hydrologique et la faune ainsi que la prévention de la pollution atmosphérique et acoustique ont été prises en considération. Ces nouveaux trains écologiques ont une vitesse opérationnelle de 140 km/h. » Autre projet lancé par la SNTF : l'aménagement des installations ferroviaires de la banlieue algéroise. « Il concerne le développement des transports de masse sur les trains de banlieue d'Alger à Thénia du côté est et d'Alger à El Affroun concernant le côté ouest », a indiqué M. Fridi. « Le premier projet concerne la gare centrale d'Agha où un faisceau de 10 voies et de 5 quais voyageurs sera réalisé. La gare du Hamma connaîtra l'implantation d'une nouvelle station sur le site de l'ancien atelier à Hamma, qui a été transférée à Rouiba. La gare d'Hussein Dey bénéficiera d'un faisceau qui servira à la composition et à l'arrivée des trains des grandes lignes. Le projet de la création d'un dépôt d'entretien et de maintenance des trains est prévu à la gare du Caroubier. » Autre réaménagement prévu par la SNTF : la réalisation d'une desserte ferroviaire de l'aéroport Houari Boumediène. « Un tunnel de 1,3 km (une gare souterraine) sera réalisé à partir de la gare de triage de Bab Ezzouar à l'aéroport en traversant l'autoroute Sud. Il permettra le transport des voyageurs à partir de toutes les gares d'Alger, jusqu'au terminus de l'aéroport », précise notre source. Sécurité, rapidité, efficacité, respect de l'environnement : les chemins de fer algérien se lancent le défi d'être au rendez-vous du 3e millénaire !
