Toujours avec l'ambition d'améliorer et de moderniser le parc ferroviaire, la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) a réceptionné, jeudi dernier au niveau du port d'Alger, un deuxième autorail de type diesel, fourni par la société espagnole "CAF", dans le cadre de l'opération visant le renouvellement de son parc ferroviaire et de ses équipements. A ce propos, la directrice des équipements au niveau de la SNTF, Mme Fatma-Zohra Mahiout a expliqué que cette opération porte sur l'acquisition de 17 nouveaux autorails de type diesel, dont une première partie a déjà été réceptionnée par la SNTF au mois de novembre dernier et sera mise en service sur la ligne Oran-Tlemcen au mois de février prochain, dès la fin des essais. Le deuxième autorail, réceptionné jeudi par la SNTF , et qui peut accueillir 200 voyageurs et atteindre 160 km de vitesse de pointe, fera l'objet d'essais qui s'étaleront sur une semaine, avant sa mise en service sur la ligne Alger-Sétif au mois prochain, a expliqué la responsable. Cependant, les livraisons se poursuivront dans le futur, à raison de deux autorails par mois, a annoncé Mme Mahiout, ajoutant que cette opération vise l'amélioration du transport régional sur plusieurs lignes, notamment Oran-Tlemcen, Oran-Relizane, Alger-Chlef, Alger-Béjaïa et Constantine-Annaba. A noter que ces nouveaux autorails dont, la valeur totale s'élève à 9 milliards de DA, sont dotés de toutes les commodités modernes, pour assurer un maximum de confort aux voyageurs, dont la climatisation et l'aménagement de sièges pour les handicapés, a encore souligné l'intervenante. En outre, l'accord signé entre la société espagnole et la SNTF prévoit également la livraison de pièces de rechange et de pièces destinées au parc ferroviaire, l'assistance technique pour le suivi et la maintenance des trains, ainsi que la formation des travailleurs de l'entreprise nationale. La SNTF prévoit, par ailleurs, d'acquérir 13 nouveaux autorails de type "diesel-électrique" pour le transport des voyageurs, en collaboration avec une entreprise canadienne, après avoir réceptionné 17 locomotives (16 pour le service tractage de la marchandise et une pour le transport des voyageurs). Il convient de rappeler, dans ce contexte, qu'à partir de la mi-février, la SNTF exploitera un nouveau train rapide pour relier la capitale à la deuxième ville du pays. Alger ne sera plus qu'à quatre heures de train d'Oran, soit une demi-heure de moins que l'actuel rapide Alger-Oran. Pour exploiter son nouveau train rapide, la SNTF a procédé ces derniers jours à plusieurs tests de vitesse sur cette liaison ferroviaire. La dernière " marche-test " a été réalisée récemment avec succès par la Société nationale de transport ferroviaire. Cela dit, la SNTF ne compte pas s'arrêter là. En 2012, le train Alger-Oran devrait être plus rapide. " Notre objectif est d'arriver en 2012 à un temps de parcours de 3h30 entre la capitale et Oran ", ajoute M. Leulmi directeur général adjoint de la SNTF. Pour y arriver, la SNTF compte sur deux grands projets: le dédoublement et l'électrification de cette ligne ferroviaire pour permettre aux trains de rouler à 160 km/h sur tout le tracé. " Les travaux de dédoublement sont en cours et l'électrification sera lancée cette année. La ligne sera dotée de moyens de communications et de télécommunications ultramodernes ", explique le directeur général adjoint de la SNTF. L'Algérie a réservé 18 milliards de dollars pour se doter, vers 2012, d'un réseau ferré moderne où les trains rouleront à 160 km/h. Le plan comprend, notamment l'électrification de la rocade nord et la réalisation de nouvelles lignes ferroviaires.
