Le record historique de production réalisé pour Peugeot par la 205, avec 5 278 000 exemplaires produits entre 1983 et 1998, vient d'être battu par la 206, selon un communiqué transmis à notre rédaction par Peugeot Algérie. Lancée en septembre 1998, la Peugeot 206 a atteint six millions d'exemplaires produits, à la fin d'avril, sur le site de Wuhan en Chine, où elle est fabriquée, depuis janvier 2006, dans sa version berline 5 portes. La six millionième 206 est une 206 S, équipée d'une motorisation essence 1.6 l. Ainsi, moins de dix ans après son lancement commercial, la 206 bat elle, à la fois, le record de la 205 en termes de volume, mais aussi en termes de délai, puisqu'il aura fallu 191 mois à la 205 pour dépasser 5 millions d'exemplaires et seulement 105 mois à la 206 pour atteindre six millions d'exemplaires, soit...7 ans de moins. Sur 465 500 206 produites en 2006, 84% ont été vendues hors de France. A ce jour, près de 4,5 millions de 206 sillonnent les routes d'Europe occidentale, dont 1 461 000 en France, 645 000 au Royaume-Uni, 533 000 en Italie, 465 000 en Espagne et 395 000 en Allemagne, pour ne parler que des cinq principaux marchés. L'apogée des ventes de la 206 a été atteint en 2002, ajoute le communiqué, avec 845 300 facturations, sachant que de 2001 à 2004, cette voiture a été vendue annuellement à plus de 800 0000 exemplaires, dans près de 150 pays à travers le monde. En décembre 2000, Peugeot réinventait le concept du coupé cabriolet accessible au plus grand nombre avec la 206 CC, dont près de 370 000 exemplaires ont été produits. Les principaux marchés pour ce type de silhouette sont, dans l'ordre, l'Allemagne qui, avec 93 100 unités vendues depuis 2000, représente plus de 25% du total des 206 CC mises sur le marché. Elle est suivie de la France (74 000), le Royaume-Uni (47 600), l'Italie (34 200) et l'Espagne (17 500). A noter que le Japon arrive au 10e rang des destinations de la 206 CC, avec 6 100 unités facturées à la fin de février 2007. En juin 2002 apparaît la 206 SW, qui s'est rapidement imposée comme le leader incontesté des breaks du B2 français et européen entre 2002 et 2006, avec, respectivement, une pénétration de 79% du sous-segment break français en 2006, et une pénétration de 31,5 % du marché des breaks du B2 européen, en 2006 également. Fabriquée à 366 000 exemplaires depuis son lancement, la 206 SW s'est essentiellement vendue en France (101 300 immatriculations), au Royaume-Uni (36 500 exemplaires), en Italie (33 800 exemplaires), en Allemagne (32 700 exemplaires) et au Brésil (29 000 exemplaires), sachant que le Japon fait, à nouveau, partie des dix destinations majeures de cette silhouette, avec 7 700 unités. Fabriquée ou assemblée à raison de 1 500 unités par jour sur six sites dans le monde, dont deux en Amérique du Sud (Argentine et Brésil) et un en Chine (Wuhan), la 206 a très longtemps été l'illustration parfaite de la politique dite de la marguerite, avec la disponibilité, au plus fort de sa carrière, de six silhouettes (berlines 3 et 5 portes, SW, CC, RC et Sedan). Leader des ventes diesel de son segment en France et en Europe de 1999 à 2005, la 206 a également été la première voiture de son segment à être équipée d'un filtre à particules (motorisation diesel HDi FAP 1.6 l, commercialisée en mai 2004). En Algérie, 468 unités de la 206 ont été vendues à la fin de mars 2007.
